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DB 180 014-3
DB 229 188-8
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DB 229 100-3
Altbau E-Lok E44 mit der BR-Nr. 244 100-9
1/100 • f/8.0 • 5.6 mm • ISO 100 •
Canon PowerShot SX40 HS
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Verschubdiesellokomotive V 36 032* (O&K 21140)
Die Wehrmachtsdiesellokomotiven des WR 360 C 14 entstanden in den späten 1930er Jahren als Rangierlokomotiven für die deutsche Wehrmacht. Die Typenbezeichnung bezeichnet eine Wehrmachtlokomotive für Regelspur mit 360 PS, Achsfolge C (drei gekuppelte Antriebsachsen) und einer Achslast von etwa 14 Tonnen.
Gebaut wurden die Loks für explosionsgefährdete Standorte der Wehrmacht (Raffinerien, Tanklager und Munitionsdepots), aber auch für Häfen, Flugplätze und Ähnliches, wo Dampflokomotiven mit ihren Dampf- und Rauchschwaden die Standorte verraten hätten. Ein Beispiel dafür ist die Heeresversuchsanstalt in Peenemünde auf der Ostseeinsel Usedom, wo die WR 360 C 14 zwischen Zinnowitz und Peenemünde auch vor Zügen im Personenverkehr zum Einsatz kamen.
de.wikipedia.org/wiki/Wehrmachtslokomotive_WR_360_C_14
DB Museum Nürnberg, Leihgabe an TEV - Thüringer Eisenbahnverein e. V.Rollfähige und vollständig erhaltene Museumslokomotive in gutem Zustand.
Die Lok war nie im DR-Bestand, sondern wurde nach Übernahme vom Verpackungswerk als DR-Traditionslok aufgearbeitet und erhielt in Zweitbesetzung die Nummer V 36 032 (zwecks kompletter Verwirrung fand sogar ein Tausch der Betriebsbücher statt). Seit 1999 befindet sich die Lok als Leihgabe in Weimar beim Thüringer Eisenbahn-Verein.
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Gebaut wurden die Loks für explosionsgefährdete Standorte der Wehrmacht (Raffinerien, Tanklager und Munitionsdepots), aber auch für Häfen, Flugplätze und Ähnliches, wo Dampflokomotiven mit ihren Dampf- und Rauchschwaden die Standorte verraten hätten. Ein Beispiel dafür ist die Heeresversuchsanstalt in Peenemünde auf der Ostseeinsel Usedom, wo die WR 360 C 14 zwischen Zinnowitz und Peenemünde auch vor Zügen im Personenverkehr zum Einsatz kamen.
de.wikipedia.org/wiki/Wehrmachtslokomotive_WR_360_C_14
DB Museum Nürnberg, Leihgabe an TEV - Thüringer Eisenbahnverein e. V.Rollfähige und vollständig erhaltene Museumslokomotive in gutem Zustand.
Die Lok war nie im DR-Bestand, sondern wurde nach Übernahme vom Verpackungswerk als DR-Traditionslok aufgearbeitet und erhielt in Zweitbesetzung die Nummer V 36 032 (zwecks kompletter Verwirrung fand sogar ein Tausch der Betriebsbücher statt). Seit 1999 befindet sich die Lok als Leihgabe in Weimar beim Thüringer Eisenbahn-Verein.
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