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Die Rheinbrücke Feuerthalen ist eine eingleisige Schweizer Eisenbahnbrücke der Seelinie. Das Bauwerk aus dem Jahre 1895 überspannt zwischen Feuerthalen und Schaffhausen den Rhein bei Kilometer 44,310. Der Bau der Bahnstrecke zwischen Etzwilen und Feuerthalen wurde 1870 beschlossen, die Eröffnung durch die Schweizerische Nordostbahn (NOB) war am 1. November 1894. Der Abschnitt zwischen Feuerthalen und dem Bahnhof Schaffhausen wurde am 2. April 1895 nach Fertigstellung des Emmersbergtunnels und der Rheinbrücke in Betrieb genommen. Der in Schaffhausen nördlich der Rheinbrücke liegende 760 Meter lange Emmersbergtunnel war 1893 in Angriff genommen worden. Die Arbeiten am Tunnel verzögerten sich aufgrund von Wassereinbrüchen und einem Tagbruch aber bis 1895. Die Rheinbrücke wurde zwischen 1894 und 1895 unter der Leitung des Oberingenieurs Robert Moser errichtet und hatte schon damals einen durchlaufenden Schottertrog. 1954 wurde der Flusspfeiler saniert und 1964 der Schottertrog erneuert. Zwischen den Jahren 2003 und 2005 folgte eine Instandsetzung der Viadukte mit Einbau eines neuen, 6,6 Meter breiten Schottertroges aus Stahlbeton. Die Kosten betrugen 4,7 Millionen Franken. Wikipedia

Hemishofen ist eine politische Gemeinde des Kantons Schaffhausen in der Schweiz. Im Osten verläuft die Grenze zwischen Deutschland und der Schweiz. Hemishofen war lange Zeit im Besitz der Freiherrn von Hohenklingen, die auch Gerichtsherren im Ort waren. Zusammen mit dem Städtchen Stein am Rhein und den Gemeinden Ramsen und Dörflingen wurde Hemishofen 1798 in der Helvetischen Republik dem Kanton Schaffhausen zugeteilt. Bis anhin gehörten sie zu Zürich. Bei der Eisenbahnbrücke im Wäldchen "Tschungel" ereignete sich 1944 das Minenunglück von Hemishofen – ein Explosionsunfall, bei dem zehn Soldaten der Schweizer Armee das Leben verloren. Wikipedia

Wuchtig und markant erhebt sich der Bahn-Viadukt über die Saane-Ebene. Das Bauwerk aus den Jahren 1900/01 stellt die Verbindung zwischen den Berner S-Bahn-Stationen Rosshäusern und Gümmenen sicher, wird aber auch von internationalen Zügen der Linie Bern-Neuenburg-Paris befahren. www.regionlaupen.ch/objekt/bahnviadukt/

Der IC1 durchquert fast die Schweiz von West nach Ost. Die Linie führt von Genf Airport über Lausanne, Bern, Zürich, Zürich-Flughafen, Frauenfeld nach St. Gallen. Streckenlänge 366,4 km. Reisezeit 166 min. Höchstgeschwindigkeit 200 km/h

Von Goppenstein nach Brig: Zahlen und Fakten Schwellenhöhe Goppenstein 1216,3 m ü. M. Schwellenhöhe Ausserberg 931,3 m ü. M. Schwellenhöhe Brig 678 m ü. M Streckenlänge 25,377 km Bahnhöfe und Haltestellen Goppenstein, Hohtenn, Ausserberg, Eggerberg, Lalden, Brig Anzahl Brücken 11 mit Spannweite über 10 Meter 120 mit Spannweite unter 10 Meter Anzahl Tunnels 21 Anzahl Lawinengalerien 4 Streckeneröffnung Brig–Goppenstein 15. Juni 1913 Elektrifizierung Brig–Goppenstein 15. Juni 1913 (1. Zug von Spiez nach Brig am 19. Juli 1913) Maximale Steigung 27 o/oo

Die Chemin de fer Yverdon–Ste-Croix (YSteC) ist eine schmalspurige Privatbahn im Kanton Waadt in der Schweiz. Die Strecke führt von Yverdon-les-Bains am Südende des Neuenburgersees nach Ste-Croix im Waadtländer Jura. Sie ist Teil des regionalen Verkehrsunternehmens Travys.