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FMH-HFF 4001
33 - Vossloh DE 18
1/160 • f/8.0 • 58.1 mm • ISO 200 •
Canon PowerShot SX40 HS
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"Mississippi Queen" der Reederei Kapitän Heinrich Prüsse
Die Mississippi Queen ist ein Passagierschiff im Hamburger Hafen, das dem gleichnamigen Mississippi-Heckraddampfer nachempfunden ist. Sie wird von der Reederei Kapitän Prüsse unter anderem für Hafenrundfahrten eingesetzt. Die Mississippi Queen ist neben der etwa gleich großen Louisiana Star einer von zwei „Schaufelraddampfern“ im Hamburger Hafen.
Die Mississippi Queen wurde in der niederländischen Werft De Hoop in Lobith am Rhein gebaut und lief 1987 vom Stapel. Sie stellt in einigen Aspekten einen kleineren Nachbau des Heckraddampfers gleichen Namens aus New Orleans dar, der zwischen 1976 und 2008 den Mississippi und seine Nebenflüsse befuhr.
Das Schiff war zunächst in Nijmegen registriert und verkehrte auf dem Rhein und auf dem IJsselmeer. Für die Summe von 7 Millionen Mark gelangte es in den Besitz der Reederei Kapitän Heinrich Prüsse und wurde zum ersten Schaufelraddampfer im Hamburger Hafen. Die erste Fahrt für den neuen Dienstgeber führte am 15. November 1998 von Cuxhaven über die Unterelbe nach Hamburg, wo das Schiff feierlich begrüßt wurde.
Die Louisiana Star der Reederei Rainer Abicht ging nur ein halbes Jahr später in Dienst.
Die Mississippi Queen wurde 2019 für 400.000 € zur Verschrottung verkauft. Sie soll ab September 2019, nach den Cruise Days 2019, in Dänemark verschrottet werden.
Die Mississippi Queen liegt an der Überseebrücke unweit der Cap San Diego. Sie misst vom Bug bis zum Heck gut 62 und in der Breite 11,45 Meter, die beiden Schornsteine erreichen von der Rumpfunterseite eine Höhe von 18 Metern. Angetrieben wird das Schiff nicht von einer Dampfmaschine, sondern von zwei jeweils 520 PS starken Deutz-MWM-Schiffsdieselmotoren.
Die als Ausflugs- und Veranstaltungsschiff sowie für Hafenrundfahrten genutzte Mississippi Queen besteht aus einem Unter- (Chattanooga Lounge) und einem Oberdeck (Queens Lounge) im typisch weißen Anstrich und bietet bis zu 550 Passagieren Platz.
Meint Wikipedia: de.wikipedia.org/wiki/Mississippi_Queen_(Schiff,_1987)
Die "Mississippi Queen", ist die jetzt verschrottet? Oder ist damit das Original-Schiff gemeint? Ich finde das in dem Artikel etwas mißverständlich geschrieben. - Das Bild hier ist ja von 2015.
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Die Mississippi Queen wurde in der niederländischen Werft De Hoop in Lobith am Rhein gebaut und lief 1987 vom Stapel. Sie stellt in einigen Aspekten einen kleineren Nachbau des Heckraddampfers gleichen Namens aus New Orleans dar, der zwischen 1976 und 2008 den Mississippi und seine Nebenflüsse befuhr.
Das Schiff war zunächst in Nijmegen registriert und verkehrte auf dem Rhein und auf dem IJsselmeer. Für die Summe von 7 Millionen Mark gelangte es in den Besitz der Reederei Kapitän Heinrich Prüsse und wurde zum ersten Schaufelraddampfer im Hamburger Hafen. Die erste Fahrt für den neuen Dienstgeber führte am 15. November 1998 von Cuxhaven über die Unterelbe nach Hamburg, wo das Schiff feierlich begrüßt wurde.
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Die Mississippi Queen wurde 2019 für 400.000 € zur Verschrottung verkauft. Sie soll ab September 2019, nach den Cruise Days 2019, in Dänemark verschrottet werden.
Die Mississippi Queen liegt an der Überseebrücke unweit der Cap San Diego. Sie misst vom Bug bis zum Heck gut 62 und in der Breite 11,45 Meter, die beiden Schornsteine erreichen von der Rumpfunterseite eine Höhe von 18 Metern. Angetrieben wird das Schiff nicht von einer Dampfmaschine, sondern von zwei jeweils 520 PS starken Deutz-MWM-Schiffsdieselmotoren.
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Meint Wikipedia: de.wikipedia.org/wiki/Mississippi_Queen_(Schiff,_1987)
Die "Mississippi Queen", ist die jetzt verschrottet? Oder ist damit das Original-Schiff gemeint? Ich finde das in dem Artikel etwas mißverständlich geschrieben. - Das Bild hier ist ja von 2015.
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Ich kenne nur noch die Louisiana Star
Kalli club has replied to uwschu clubDie Louisiana Star soll angeblich einen echten Heckantrieb haben.
Damit sind wir mal von Hamburg durch den Nord-Ostseekanal nach Kiel gefahren.
bonsai59 club has replied to uwschu clubSign-in to write a comment.