Urangan Pier - Hervey Bay - HFF

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It is a former deep-water, cargo-handling facility originally built to facilitate the export of sugar, timber and coal. The pier, served by the extension of the railway line from Pialba,[1] was used for the transfer of cargo between rail and ships. It was built between 1913 and 1917,[2] originally to a length of 1124 metres. The pier was closed in 1985, and 239 metres of it was demolished. However, due to public outcry, 868 metres of the pier was left, and the land was given to the Hervey Bay City Council.
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Es handelt sich um eine ehemalige Tiefwasser-Frachtumschlagsanlage, die ursprünglich gebaut wurde, um den Export von Zucker, Holz und Kohle zu erleichtern. Die Anlegestelle, die durch die Verlängerung der Eisenbahnlinie von Pialba aus bedient wurde,[1] diente dem Umschlag von Gütern zwischen Bahn und Schiff. Sie wurde zwischen 1913 und 1917 gebaut[2] und hatte ursprünglich eine Länge von 1124 Metern. Die Anlegestelle wurde 1985 geschlossen und 239 Meter davon wurden abgerissen. Aufgrund des öffentlichen Protests wurden jedoch 868 Meter des Piers belassen, und das Land wurde dem Stadtrat von Hervey Bay übergeben.
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Il s'agit d'une ancienne installation de manutention de marchandises en eau profonde, construite à l'origine pour faciliter l'exportation de sucre, de bois et de charbon. La jetée, desservie par l'extension de la ligne de chemin de fer de Pialba,[1] était utilisée pour le transfert de marchandises entre le rail et les navires. Elle a été construite entre 1913 et 1917[2], avec une longueur initiale de 1124 mètres. La jetée a été fermée en 1985, et 239 mètres de celle-ci ont été démolis. Cependant, en raison de l'indignation du public, 868 mètres de la jetée ont été conservés et le terrain a été donné au conseil municipal de Hervey Bay.