Kees' photos with the keyword: s-bahnhof

Waiting for the train to come, and playing with my camera. I think the result is pretty neat: the same advertisement happened to be on both sides of the track, and the one on my side was reflected in the window of the train.

Die S-Bahn gibt manchen Anlaß zu Kritik, aber eine gewisse unfreiwillige Komik kann man ihr nicht absprechen. “SEV” – was soll das nun wieder heißen? Kein Mensch, der es weiß... Schließlich setzt man die Brille auf und registriert dankbar die Erklärung darunter: “Schienenersatzverkehr”. Ja, wenn der Zug nicht fährt, muß man herunter zum Bus. Das Logo sublimiert Pendlernot. “P+R” ist uns inzwischen vertraut geworden; an “SEV” werden wir uns irgendwann auch gewöhnen. Am vergangenen Dienstag noch blieb eine S-Bahn kurz vor der Einfahrt in den Bahnhof stehen, und der S-Bahnverkehr war am Abend unterbrochen. Ob man den SEV in Anspruch nehmen konnte, weiß ich nicht mit Bestimmtheit –es ist aber wahrscheinlich. Selbst saß ich mit zahlreichen Leidensgenossen im an der widerspenstigen Natur gescheiterten Zug und durfte nach anderthalb Stunden die letzten paar Meter über die Schienen gehen. Eine interessante Erfahrung, wenn es nicht stark geregnet hätte. “SEV” stands for “Schienenersatzverkehr” – “Railway Substitution Traffic”: yes, you may hope for a bus when the train falls out...

Auf den ersten Blick hat die neue Rampe einen gleichmäßigen Verlauf, und geht das Gelände eigene, phantasievollere Wege. Es sieht ganz so aus, als handele es sich um Fertigteile, die für einen steileren Neigungswinkel vorgesehen waren. Tatsächlich gibt es durch dunklere Bodenplatten markierte, waagerechte Partien, die Rollstuhlfahrern die Gelegenheit geben, Atem zu schöpfen. Praktisch! –aber nicht schön.

Das neue Wartehäuschen am S-Bahnhof bietet fünf Fahrgästen einen (wenn auch nicht sehr bequemen) Sitzplatz*. Und was machen die restlichen dreißig Pendler bei Minustemperaturen und einer wieder einmal grotesk verspäteten S-Bahn? Sie verdrängen sich im Windschatten und halten sich gegenseitig warm... An den Schmierereien erkennt man das Bemühen, unserem Bahnhof einen individuellen Anstrich zu geben: richtig schäbig wird dieser erst, wenn die Scheiben dem Engagement gelangweilter Jugendlichen nicht mehr standhalten werden können. *Die Ickinger Rollstuhlfahrer brauchen selbstverständlich keinen Sitzplatz.

Schon parken Autos, wo nicht viel früher noch der S-Bahnkiosk stand. Der hat durch sein Verschwinden den Blick auf den “Klostermaier” freigegeben, so wie dieser jetzt den Blick auf das Isartal öffnet.

The railway station of the Isartalbahn doesn’t exist anymore. For some unknown reason, this small building which belonged to it has escaped destruction. Well, it’s cheaper to have time do the work.