Falk Preusche's photos

Hier zeigt ein EMW 327/2 seinen eleganten Rücken. Das Auto wurde von 1952 bis 1956 gebaut. Die Cabrioversion wurde über 500 mal im Karosseriewerk Dresden montiert. Die meisten Wagen wurden damals exportiert. Nur wenige Autos blieben in der DDR und wurden an handverlesene Kunden verkauft.

Ein rares Modell ist der Ford Torino Cabrio aus dem Jahre 1971. Es wurden nur 1613 Stück gebaut. Einige wenige Exemplare sind auch in Europa vetrieben worden und jetzt nur noch selten anzutreffen.

Im Bahnhof Jöhstadt endet hier das Gleis der Museumsbahn Preßnitztalbahn.

Am Bahnhof in Schönbrunn steht unterhalb vom Schloss Wolkenstein eine ganz besondere Lokomotive. Die Dampflok der Gattung Sächsische IV K ist hier nur eine Silhouette, da die echte Lok zu diesem Zeitpunkt in der Restauration steckte.

Unter dem Gestell eines Eisenbahnwagens am Wolkensteiner Bahnhof steht ein VW Golf Country am Start einer Wertungsprüfung bei der Historic Rallye Erzgebirge. Der Country basiert auf dem VW Golf II synchro. Gebaut wurde der Country nur kurze Zeit von 1990 bis 1991. Rund 7700 Fahrzeuge verliesen die das Band bei Styr-Daimler-Puch im östereichischem Graz.

Dieses alte Eisenbahnwagengestell wartet auf seine Restaurierung im Bahnhof Wolkenstein.

Diesen Hinweis habe ich an der Bank am Schmuggler auf der Timmelsjochstraße gefunden. Eigentlich sollte das eine Selbstvertändlichkeit sein, die Reste vom Proviant wieder mitzunehmen.

Der hier gezeigte Alfa Romeo 2000 GT Veloce wardas Spitzenmodel der Giulia-GT-Reihe. Der 1962 ccm³ große Motor hat zwi obenliegende Nockenwellen und leiatet 131 PS. Im Gegensatz zum 1750er Modell hat der 2000er einen durchgezogenen Chrom-Kühlergrill, bei dem das Scudetto in den waagerechten Leisten integriert ist. 1971 kostete das Auto 16500 DM.

Der VW Käfer wurde bis 1953 mit den zweigeteilten Heckfenstern gebaut. In der damaligen Zeitwar die Herstellung gewölbter Autoscheiben sehr teuer, was nicht zu einem billigen Kleinwagen passt. Zur Unterscheidung des Nachfolgemodells wurden die Autos mit der geteilten Heckscheibe "Brezelkäfer" genannt. Übrigens, dem Brezelfenster wurde in Wolfsburg sogar ein Denkmal gesetzt.

Der BMW 326 besitzt einen 6-Zylinder-Motor mit zwei Liter Hubraum und hat eine Leistung von 50 PS. Gebaut wurde dieser Typ in Eisenach.

Blick über den Rosenhof in Chemnitz. Das Areal des ehemaligen Holz- und Roßmarktes war durch die Bombenangriffe von 1945 vollständig zerstört worden. Als eines der ersten innerstädtischen Bebauungsprojekte wurde ab 1961 hier ein Wohngebiet mit Handelskomplexen errichtet. Am 8.Mai 1965 pflanzen Schüler um die 4000 Rosenstöcke auf dem Platz ein. Somit war der neue Name des Areals geboren. Heute sind in der Mitte des Fußgängerboulevard immer noch Rosenrabatten zu finden, in einigen Pfanzbehältern sind jetzt Wasserspiele angelegt. Mit der 90er Jahre wurden die 8-Geschosser und die Ladenheinheiten saniert. Das neue Geschäftshaus im Hintergrund mit dem Café Türmer entstand 2000. Leider verirren sich wenige Besucher in diesen Bereich der Chemnitzer Innenstadt.

In den Wasserspielen des Chemnitzer Rosenhofes hat sich ein Handy "verirrt". Da das Display noch vollständig zu erkennen ist, vermute ich mal, es ist nur ein Dummy aus dem nahegelegenen Telefonladen, mit dem sich jemand einen Spaß gemacht hat.

Der Große Springbrunnen direkt am 14-geschossigen Hochhauses am Chmenitzer Rosenhof zieht durch seine wechselnden Wasserspiele die Aufmerksamkeit der Fußgänger auf sich.

Das 14-geschossige Hochhaus am Ende des Rosenmarkte, welches sich hier in einem Wasserbecken spiegelt, bildet den Abschluß des Fußgängerboulevard zum damaligen Heckert-Platz.

Der tschechische Tatra 603 ist ein Wagen der Oberklasse. Von 1956 bis 1975 wurde das Fahrzeug mit dem luftgekühlten V8-Motor im Heck in Koprivinice gebaut. In den ehemaligen Ostblockländern wurde das Fahrzeug meist von hochrangigen Personen bei den gesellschaftlichen Organen als Diensfahrzeug genutzt.

Der Citroen SM war ein Sportcoupé der Oberklasse. Von 1970-1975 wurde es im Pariser Werk gebaut. Die Karosserie ist heute noch ein Stilikone. Der Motor kam von Maserati. Hinter der vollflächigen Grillverkleidung aus Glas bewegten sich die Scheinwerfer hydraulisch als Kurvenlicht und sie schwenkten auch vertikal um Eintaucheffekte und Beldungszustände zu elimineren.

Manchmal ist es auch für die Ergonomie des Fahrers nützlich, wenn das Auto ein Schiebedach hat.

Der Shiguli ist auch als WAS-2103 bekannt. Im Export hieß das Auto Lada 1500. Der Motor wurde russischen Institut für Entwicklung NAMI entwickelt und unterscheidet sich vom Motor des Fiat 124 durch die Ventilsteuerung. Auffälliges Merkmal des Lada1500 waren die doppelreihigen Heckleuchten.