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Karl Wilhelm Ferdinand von Braunschweig-Wolfenbüttel (auch Carl Wilhelm Ferdinand; * 9. Oktober 1735 in Wolfenbüttel; † 10. November 1806 in Ottensen bei Hamburg) war ein deutscher Fürst, ererbter Herzog zu Braunschweig und Lüneburg und ab 26. März 1780 Landesherr im Teilfürstentum Braunschweig-Wolfenbüttel. Karl Wilhelm Ferdinand stand als Feldmarschall in preußischen Diensten. Im Ersten Koalitionskrieg hatte er 1792–1794 den Oberbefehl über die alliierte Armee inne. In Erinnerung blieb er dabei vor allem durch das Manifest des Herzogs von Braunschweig vom 25. Juli 1792, das die revolutionären Franzosen einschüchtern sollte, jedoch das Gegenteil erreichte und den Tuileriensturm auslöste. An der Spitze der preußischen Armee erlitt er am 14. Oktober 1806 in der Schlacht bei Auerstedt eine schwere Verwundung, der er rund vier Wochen später erlag. de.wikipedia.org/wiki/Karl_Wilhelm_Ferdinand_(Braunschweig-Wolfenb%C3%BCttel)

Das ist Heinz! - Ich hatte eine kurze Begegnung mit ihm auf einem Parkplatz, welcher sich innerhalb der Mauern der ehemaligen Markthalle befindet. Er saß dort auf der Sitzfläche seines Rollators und ruhte sich aus. Ich bin kurz mit Ihm in's Gespräch gekommen. Er stammte wohl aus Düsseldorf, lebt aber schon lange in Braunschweig. Mit etwas trauer in der Stimme erzählte mir, daß seine Frau ziehmlich krank ist, aber er sie nie verlassen würde. - Auf die Frage, ob ich ein Foto machen dürfte, antwortete er: "Ich bin aber nicht fotogen!" - Na meinte er! ;-) .....

In dem alten Gebäude "de Olifant" im Zentrum von Kampen ist die einzige Zigarrenfabrik der Stadt. Für eine lange Zeit war es nur ein Museum, doch in der Mitte der 1980er wurden die traditionellen Maschinen (die älteste aus dem Jahr 1888) von einem qualifizierten Team wieder benutzt und begann wieder mit der täglichen Produktion. - Hier ein Blick in's Ladengeschäft der Handlung. - Ich rauche zwar seit fast 15 Jahren nicht mehr und mir ist eigentlich Tabak auch egal, aber von dem Interieur und dem Duft in dem Laden war ich richtig überwältigt. www.naupar.de/sehenswurdigkeiten/zigarrenfabrik-de-olifant-kampen

HWW liebe Fotofreunde! Und bleibt gesund! Geschäft für Drogerieartikel, medizintechnische Hilfsmittel und Brillen www.bolwerk-ontzorgt.nl Ich möchte hier keine Werbung machen, aber dieser aufgestellte Torso vor dem Geschäft mit der Mauer im Hintergrund hat mich inspiriert. ;-)

Reicht für die ganze Woche, mein heutiges HFF Bild! Alles vorhanden, was der Iperianer so in der ganzen Woche braucht. Bank, Mauer und Zaun! Und das noch in verschiedenen Perspektiven ... Ich hoffe, das hilft! Wünsch Euch ein schönes und sonniges Wochenende und viel Spaß!

... oder, solange rechts und links noch ein Blatt Papier dazwischen passt, ist alles gut! ;-D

Eine Reise nach Holland, ohne Käse zu probieren und zu kaufen, ist möglich, aber sinnlos! ;-D

Wir sind gerade nach der Fahrt über's IJselmeer in Lemmer angekommen, da kommt auch die Soeverein in den Hafen von Lemmer. Tag's zuvor hatten wir das Schiff im Vorüberfahren an Enkhuizen gesehen. Jetzt also aus nächster Nähe. Gerade eben macht das Schiff in Lemmer fest. Tatsächlich sehr auffällig die große Galionsfigur. "Die Soeverein wurde im Jahr 1956 gebaut und diente ursprünglich als Transportschiff, das Menschen und Waren zu anderen Häfen brachte. Beim Bau der Soeverein dienten die typischen Merkmale der Pinaßschiffe des 17. Jahrhunderts als Inspiration. Typisch für die Soeverein sind der imposante Klüverbaum mit Krähennest, der hohe Aufbau und der schöne Heckspiegel, der sich bis zu fünf Meter über das Wasser erhebt. Von hier aus hat man einen fantastischen Blick auf das Wasser. Mit einer Länge von 58 Metern, drei Masten und 900 m² Segelfläche ist die Soeverein ein imposanter Anblick auf dem IJsselmeer, Markermeer und Wattenmeere und verbindet als "Segelnde Lounge" ultimative Entspannung mit einem herrlichen Segeltörn. " ... ist auf der Website zu lesen. de.wikipedia.org/wiki/Pinassschiff

Über dieses Treffen habe ich mich besonders gefreut. Gehört doch dieses Schiff zu der Rundfahrt die man Hoorn mit Museumsbahn und historischem Schiff über Medemblik und Enkhuizen zurück nach Hoorn machen kann. Gleich am Bahnhof Medemblik gibt es einen Anleger für den bequemen Umstieg vom Fährschiff aus Enkhuizen auf die Museumszüge und umgekehrt. Das historische Fährschiff „Friesland“ wurde 1955 an die Reederei Doeksen geliefert und war viele Jahre zwischen Harlingen und der Watteninsel Terschelling eingesetzt. Heute fährt das gastronomisch gut ausgestattete Schiff vom Anleger am Staatsbahnhof Enkhuizen mit einem Zwischenstopp am Zuiderzeemuseum nach Medemblik und zurück und erinnert damit an die Zeiten als viele Kleinbahnen Fährenanschluss hatten. www.stoomtram.nl/wp-content/uploads/2019/06/123_SHM_museumbrochure-A4-Duits-LR.pdf

Allen einen angenehmen Wochenteiler! Passt auf Euch auf und bleibt gesund! Und das Trinken nicht vergessen, bei der Hitze! :-)) An diesem Reisetag blieb unser Schiff über Nacht in Oudeschild. Es sollte erst gegen 05:00 Uhr weitergehen. Deshalb war Zeit nach dem Abendessen noch einmal von Bord zu gehen, um das Gelände rund um den Hafen etwas zu erkunden. Dabei entdeckten wir diese Treppe über den IJsdijk mit der man diesen geradewegs überqueren kann. Die Treppe wurde von dem Fotografen Richard Heerschap gestaltet. - Schade eigentlich, daß der Himmel nicht "stahlblau" war. Das hätte die Illusion perfekt gemacht, hier einen Durchbruch im Deich zu haben. Hinweis: Der Schriftzug mit dem Namen des Fotografen ist kein Wasserzeichen im Foto. Es ist direkt auf der Treppe mit aufgemalt. Das Foto ist von mir so aufgenommen. Deshalb hielt ich es auch für besser, einen Teil der Umgebung mit im Bild zu haben.

Auf Texel, zwischen der Muy und den Eierlandse Dünen liegt der Slufter, das bekannteste Naturgebiet auf Texel. Es ist eine große Salzwiesenfläche zwischen zwei Sanddeichen. Das besondere ist, dass diese Salzwiese an der Nordseeküste liegt. Priele mit Salzwasser strömen quer durch das Gebiet. Bei Nordweststurm läuft das Gebiet voller Wasser. In dieser Ebene wachsen nur Pflanzen, die Salzwasser vertragen können. Im Sommer ist die Fläche lila vom blühenden Strandflieder. Der größte Teil des Slufter ist gesperrt. Dort brüten Eiderenten und Feldlerchen. Der südliche Teil ist frei zugänglich und teilweise auch von Rollstuhlfahrern zu erreichen. www.ecomare.nl/de/vertiefen/lesefutter/wattenmeergebiet/niederlaendische-wattenmeergebied/texel/de-slufter

Während Holländerwindmühlen im Rest von Europa vorwiegend als Getreidemühlen eingesetzt wurden, dienten sie in den Niederlanden vor allem als Windpumpen zur Entwässerung der Polder, so auch die Mühle Het Noorden. Gebaut wurde die Mühle Het Noorden ursprünglich auf dem höchsten Punkt der Insel und war damit aus allen Himmelsrichtungen sichtbar. Sie diente früher auch als Seezeichen und Orientierungshilfe für vorbeifahrende Schiffe.

Am späten Morgen erreichen wir den Naviduct Krabbersgat. HIer wird die Straße N307 überquert. Die Straße verbindet die Städte Lelystad auf dem Flevopolder sowie Enkhuizen in der Provinz Nordholland auf dem Houtribdijk. Die Schatten einiger Passagiere, die sich das vom Deck aus angeschaut haben kann man erkennen. Der Houtribdijk (deutsch Houtribdeich, auch bekannt als Markerwaarddeich, Markermeerdeich und Damm Enkhuizen-Lelystad) ist ein Deich in den Niederlanden und ein Teil der Zuiderzeewerke. Der Deich wurde zwischen 1963 und 1976 errichtet und trennt das IJsselmeer vom Markermeer. Trotz des Namens handelt es sich eigentlich um einen Damm, denn es befindet sich an beiden Seiten Wasser. Ein Deich hingegen schützt Land vor dem Wasser. de.wikipedia.org/wiki/Houtribdijk Das Krabbersgat-Navidukt wiederum ist das erste Navidukt der Welt. Das Navidukt befindet sich in Enkhuizen im Houtribdijk und verbindet das IJsselmeer mit dem Markermeer. Es ist ein Aquädukt mit wasserhaltigen Schleusen im Wasserlauf. Die Autobahn wird unter der Schleuse geführt, die in der neuen Situation gleichzeitig eine Schleuse und ein Aquädukt ist. Es wurde 2003 eröffnet. www.visitenkhuizen.nl/de/locatie/naviduct-krabbersgat-2 Das war natürlich sehr spannend und wollten einige sehen. Um das noch einmal bildlich zu verdeutlichen, hier ein Bild bei Wikipedia. de.wikipedia.org/wiki/Houtribdijk#/media/Datei:Krabbersgat_naviduct,_Enkhuizen,_Netherlands.jpg

Lok Nr. 18: Gebaut bei Henschel & Sohn, Kassel, mit Seriennummer 18776 für die Gooische Stoomtram unter Nummer 18, später 14. Danach zur Ver. Coöp. Suikerfabriek in Roosendaal. 1966 zur SHM. A-Status Lok Nr. 26: 1922 von Hanomag für die Limburgsche Tramweg Maatschappij (LTM) gebaut, 1938 nach Stilllegung der letzten LTM-Dampfstraßenbahnstrecke von Maastricht nach Vaals nach Deutschland verkauft und bei verschiedenen Unternehmen als Werkslok im Einsatz, seit 1972 wieder in den Niederlanden und seit 1974 bei der SHM im Einsatz. A-Status Quelle: de.wikipedia.org/wiki/Museumstoomtram_Hoorn%E2%80%93Medemblik#Liste_der_Schienenfahrzeuge

Gypsy (extended remix) - Fleetwood Mac Guten Morgen liebe Fotofreunde! Vorgestern entdeckte mein Sohn dieses Mohnblumenfeld in der Nähe meines zu Hause. So wie er von dem Anblick geschwärmt hat, packte ich sofort meine Kamera und bin losgezogen. Tatsächlich habe ich ein Mohnfeld in dieser Farbe noch nie gesehen. Das intensive Pink hat mich schon sehr fasziniert. Den Mohn sieht man ja sonst eher in einem kräftigen Rot oder einem zarten Rosa. Einige meiner Freunde und Bekannten meinten, es sei Schlafmohn, aber da bin ich mir nicht sicher. Kenne mich mit den Mohnarten nicht aus. Im PIP zu sehen eine kleine Bastelei aus Kindertagen. Ich selbst kannte das zwar nicht, aber eine Spaziergängerin in meinem Alter, die ich da zufällig traf hat mir davon erzählt und gezeigt, wie man ein solches Püppchen macht. Man braucht dafür zwei Kapseln. Eine geschlossene als Köpfchen an dem man ein Stück Stil stehen läßt und eine sich öffnende Blüte. Die eine Kapsel in den Blütenboden der anderen hineingesteckt und dann die Blütenblätter der anderen Blüte wie ein Kleidchen auseinandergefaltet. - Na ja, das war wohl früher eher Mädchenspielerei ... ;-D

Wenn mir jemand behilflich sein möchte, herauszufinden was das für ein Käfer ist, dann gerne! :-) Nach eigenen Recherchen ist es wohl ein Trauer-Rosenkäfer, der einträchtig neben der Biene in der Mohnblüte krabbelt.

Ich wünsch Euch ein schönes und sonniges Wochenende!

Der Dom St. Salvator zu Fulda (Hoher Dom zu Fulda) ist die Kathedralkirche des Bistums Fulda und als Grabeskirche des heiligen Bonifatius Ziel der Bonifatiuswallfahrt. Er stellt den Mittelpunkt des Fuldaer Barockviertels dar und ist zugleich das Wahrzeichen der Stadt Fulda. de.wikipedia.org/wiki/Fuldaer_Dom