HFF ohne Schnick-Schnack
48 - Siemens ES64F4 (Eurosprinter)
Lebt denn unser Ipernity noch?? - Jaaaaa, es lebt…
49 - Intercity der DB bei der Durchfahrt im Bahnho…
Einen schönen 2. Advent 2020 ...
50 - Preußische T9.1 (Cöln 7270)
Es könnte sein, es ist dünnes Eis ...
HFF im Stuerschen Becken, Winterlandschaft
Eisige Zeiten ... Unhappy HBM
HFF und ein Dampfwolkenexpress
Merry Christmas to all Iperfriends 2020
Schöne und friedliche Weihnachtsfeiertage ...
Ein weihnachtliches HFF, liebe Iperfreunde ...
51 - (einzige erhaltene E77 der Deutschen Reichsba…
52 - The White Lady, 243 001-5
53 - Einen guten Rutsch in's Jahr 2021
Good morning, sun! Good Morning New year! Hallo 20…
HFF - Auf dem Weg zum Gipfel
Winter-Wunderland
Chemnitz, Brückenstraße
Karl-Marx-Monument in Chemnitz
In Chemnitz an der Chemnitz
Duft-Schneeball
Obecní dům
Und noch 'n Vectron
Da stand sie nun wieder ...
City Elefant
RegioMouse
Aber Vatti ... was ist Liebeeee ???
Altstädter Ring
Škoda-Straßenbahn
DSC 4696
Prager Altstadt
Fernsehturm
Tanzendes Haus
Herz-Jesu-Kirche (Kostel Nejsvětějšího srdce Páně)
Stadtrundfahrt
Tschechisches Nationalmusum
Portal des Prager Hauptbahnhofs
Siemens-Vectron ...
tschechischer MVTV 2 (Turmtriebwagen), ex Baureihe…
Prag erreicht
Ústí nad Labem
Intercity Hotel
Patentkali
1/40 • f/8.0 • 5.1 mm • ISO 200 •
Canon PowerShot SX40 HS
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47 - Preußische T13 (92 503)
Ein Dichter ist ein Wesen, das imstande ist, eine Pfeife zu verschlucken und dafür eine Dampflokomotive auszuspucken. Jean Cocteau (1889 - 1963), französischer Dichter, Maler und Filmregisseur
Die Lok ist eine Preußische T 13 der Bauart Union, Baujahr 1910. (Die Preußischen T 13 der Bauart Union waren Tenderlokomotiven der Preußischen Staatseisenbahnen für den Güterzugdienst. Von der Deutschen Reichsbahn wurden sie 1925 in die Baureihe 92.5–10 eingeordnet.) Sie war bis 1968 im Einsatz und erreichte eine Gesamtlaufleistung von 1.595.753 km. Heutiger Eigentümer ist das DB Museum Nürnberg. Die rollfähige Maschine ist an die IG Bw Dresden-Altstadt ausgeliehen. Hier im Bild wurde sie zum Dresdner Altstadt-Dampfloktreffen 2014 präsentiert.
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Die Lok ist eine Preußische T 13 der Bauart Union, Baujahr 1910. (Die Preußischen T 13 der Bauart Union waren Tenderlokomotiven der Preußischen Staatseisenbahnen für den Güterzugdienst. Von der Deutschen Reichsbahn wurden sie 1925 in die Baureihe 92.5–10 eingeordnet.) Sie war bis 1968 im Einsatz und erreichte eine Gesamtlaufleistung von 1.595.753 km. Heutiger Eigentümer ist das DB Museum Nürnberg. Die rollfähige Maschine ist an die IG Bw Dresden-Altstadt ausgeliehen. Hier im Bild wurde sie zum Dresdner Altstadt-Dampfloktreffen 2014 präsentiert.
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