USA

Unterwegs im Monument Valley (1997)

Scan eines Dias aus dem Jahr 1997, Jamestown, Californien, eine alte Bahnstation der Goldgräber. Hier sind noch Infos: www.visitcalifornia.com/de/attraction/jamestown

Der Bryce-Canyon-Nationalpark liegt im Südwesten Utahs in den Vereinigten Staaten. Grund für die Ausweisung als Nationalpark ist der Schutz der farbigen Felspyramiden, der sogenannten Hoodoos, an der Abbruchkante des Paunsaugunt-Plateaus. Dieser Abbruch verläuft überwiegend nicht linear. Stattdessen haben sich nach Osten hin offene, halbkreisförmige Felskessel in das Plateau erodiert, die von der Nationalparkverwaltung als „natürliche Amphitheater“ umschrieben werden. Das größte dieser Amphitheater ist der fälschlicherweise als Canyon bezeichnete Bryce Canyon. Der Bryce-Canyon-Nationalpark befindet sich in einer Höhe von 2400 bis 2700 Metern und liegt damit wesentlich höher als der nahegelegene Zion-Nationalpark und der Grand-Canyon-Nationalpark. Der Park wurde um 1850 von weißen Siedlern besiedelt und erhielt seinen Namen von Ebenezer Bryce, der sich um 1875 dort niederließ. Der Nationalpark wurde 1924 zum National Monument und 1928 zum National Park erklärt. Heute besuchen deutlich über eine Million Besucher jährlich den Park. Q:Wikipedia

Danke, aNNa, für die Inspiration

HFF - enjoy your weekend Eine Strasse in Vancouver, in die man nicht so gerne alleine geht.

Sehnsucht .....

Dampfende Teekanne Diese Sehenswürdigkeit gehört definitiv zu der skurrileren Sorte. Oberhalb von einem Starbucks befindet sich eine dampfende Teekanne. Ja echt, aus der Teekanne steigt wahrhaftig Dampf aus. Die riesige Teekanne wurde 1873 ursprünglich von einer Teefirma angebracht und hat bis heute überlebt. @ www.travelita.ch Boston’s iconic steaming kettle gets restored to its proper place above Starbucks in Government Center today, and all is right in the world of giant pots. The kettle will once again spew steam over City Hall Plaza after getting refurbished, The Boston Globe reported. The steaming kettle has been around since the late 19th century, and it is part of the historic fabric of Downtown Boston. The Starbucks below is even known as the "Steaming Kettle" store. The kettle was removed from its perch on May 9 after sustaining damage, and a company called ViewPoint Sign and Awning, based in Northborough, was responsible for repairs to the 300-pound kitchen tool. The kettle, which is made of copper and plated with gold leaf, can hold two hundred and twenty seven gallons, two quarts, one pint, and three gills of liquid. @ boston.eater.com/2016/10/6/13186416/steaming-kettle-government-center-repaired

Gesehen letztes Jahr in Boston

Im Vordergrund das Haus des Leuchtturmwärters Portland Head Light ist der älteste Leuchtturm des US-amerikanischen Bundesstaates Maine. Bereits 1787 begann die Konstruktion des Bauwerks südlich der Hafenstadt Portland, die aber nach kurzer Zeit aufgrund mangelnder Finanzierung abgebrochen wurde. Der erste Kongress der Vereinigten Staaten von Amerika stellte 1789 1.500 Dollar zur Fertigstellung des Leuchtturms zur Verfügung. Nach der 1790 erfolgten Fertigstellung bestimmte George Washington Captain Joseph Greenleaf zum ersten Leuchtturmwärter. Der ursprünglich 72 ft. (ca. 20 m) hohe, aus Feldsteinen errichtete Turm wurde 1813 um etwa ein Drittel gekürzt. Nach dem Untergang des Ozeandampfers Bohemian 1864 an der Küste von Cape Elizabeth mit 20 Todesopfern folgte eine Generalüberholung, nach 70 Jahren eine weitere Abtragung. Der Protest von Anwohnern führte dazu, dass diese zweite Abtragung rückgängig gemacht wurde; die Rekonstruktion erfolgte diesmal mittels Ziegelbaustein. Heute ist der Turm 80 ft. (ca. 23 m) hoch und sendet in einer Höhe von 101 ft. (ca. 28 m) oberhalb des Meeresspiegels weißes Licht aus. Die Stadt Cape Elizabeth betreibt im 1891 errichteten Haus des Leuchtturmwärters ein Museum, welches von Mitte April bis Mitte Dezember Ausstellungsstücke zur Geschichte des Leuchtturms zeigt. Am 24. April 1973 wurde der Leuchtturm als Baudenkmal in das National Register of Historic Places aufgenommen. Im Jahr 2002 folgte der Eintrag in die List of Historic Civil Engineering Landmarks durch die American Society of Civil Engineers. Portland Head Light ist umgeben vom Fort Williams Park. Seit 1998 ist er Zielpunkt des Beach to Beacon 10K, eines Straßenlaufs, dessen Startpunkt der Crescent Beach State Park ist. Q:Wikipedia

Die Conway Scenic Railroad (CSRR) ist eine Eisenbahngesellschaft in New Hampshire (Vereinigte Staaten). Nachdem auf der Strecke Ossipee–Conway 1961 der Personen- und am 31. Oktober 1972 der Güterverkehr eingestellt worden war, wurde dieser Streckenabschnitt durch die Boston and Maine Railroad stillgelegt. Die verbleibende Verbindungsstrecke bei Conway zur Maine Central Railroad wurde 1974 von der durch Dwight Smith neu gegründeten Conway Scenic Railroad übernommen und bereits am 2. August 1974 fuhr der erste Museumszug von North Conway nach Conway und zurück. In North Conway errichtete Smith in den noch bestehenden Anlagen, d. h. einem Ringlokschuppen mit Drehscheibe und dem Personenbahnhof, ein Eisenbahnmuseum. Er erwarb zunächst eine Dampflok der Canadian National Railway, 1975 die Lok 15 der Maine Central und 1981 die Lok 1055 der Portland Terminal Company sowie zahlreiche weitere. In den 1990er Jahren dehnte die CSRR ihren Betrieb auf die Strecke der Maine Central bis Fabyan aus, nachdem auch auf dieser der reguläre Güterverkehr eingestellt worden war. Die Museumszüge durchqueren dabei die White Mountains über den bekannten Crawford Notch und befahren auch den Frankenstein Trestle, das markanteste Brückenbauwerk der Strecke. Einige Züge fahren nur bis Bartlett.

Conway Scenic Railroad (PiP) Die Conway Scenic Railroad (CSRR) ist eine Eisenbahngesellschaft in New Hampshire (Vereinigte Staaten). Nachdem auf der Strecke Ossipee–Conway 1961 der Personen- und am 31. Oktober 1972 der Güterverkehr eingestellt worden war, wurde dieser Streckenabschnitt durch die Boston and Maine Railroad stillgelegt. Die verbleibende Verbindungsstrecke bei Conway zur Maine Central Railroad wurde 1974 von der durch Dwight Smith neu gegründeten Conway Scenic Railroad übernommen und bereits am 2. August 1974 fuhr der erste Museumszug von North Conway nach Conway und zurück. In North Conway errichtete Smith in den noch bestehenden Anlagen, d. h. einem Ringlokschuppen mit Drehscheibe und dem Personenbahnhof, ein Eisenbahnmuseum. Er erwarb zunächst eine Dampflok der Canadian National Railway, 1975 die Lok 15 der Maine Central und 1981 die Lok 1055 der Portland Terminal Company sowie zahlreiche weitere. In den 1990er Jahren dehnte die CSRR ihren Betrieb auf die Strecke der Maine Central bis Fabyan aus, nachdem auch auf dieser der reguläre Güterverkehr eingestellt worden war. Die Museumszüge durchqueren dabei die White Mountains über den bekannten Crawford Notch und befahren auch den Frankenstein Trestle, das markanteste Brückenbauwerk der Strecke. Mehr Infos: de.wikipedia.org/wiki/Conway_Scenic_Railroad oder www.conwayscenic.com

The Breakers ist ein ehemaliger herrschaftlicher Sommersitz in Newport, im US-Bundesstaat Rhode Island. Das Gebäude ist die größte Privatresidenz von Newport und wurde von 1893 bis 1895 für rund 7 Mio. Dollar für Cornelius Vanderbilt II, Enkel von Cornelius Vanderbilt, an Stelle eines abgebrannten Vorgängerbaus der Familie erbaut. Der Architekt war Richard Morris Hunt, der für Cornelius Vanderbilt II auch das Herrenhaus in der Fifth Avenue in New York City und für seinen Bruder William K. Vanderbilt das Marble House in Newport errichtet hatte. Inmitten eines 13 Acre (etwa 5,25 Hektar) großen Parks am Ochre Point am Ufer des Atlantik gelegen, wurde das dreistöckige Anwesen im Stil einer Renaissance-Villa nach dem Vorbild genuesischer Paläste erbaut. Es ist 76 Meter lang, 46 Meter breit und besitzt 70 Räume, von denen 33 als Wirtschaftsräume und Zimmer der Bediensteten gedient haben. Als Baumaterial verwendete Hunt Kalkstein aus Indiana, die Fußböden legte er mit Marmor, Ziegeln, Terrazzo und Mosaik aus. Da das ursprüngliche Haus durch einen Brand unterging, sollte der neue Bau so feuerfest wie möglich sein. Darüber hinaus legte der Bauherr Wert darauf, die neuesten Errungenschaften der Haustechnik zur Verfügung zu haben. The Breakers war eines der ersten Privathäuser, das mit elektrischem Strom und einem Aufzug ausgestattet wurde. In den Badezimmern konnte man zwischen Süß- und Meerwasser wählen, beides jeweils warm oder kalt. Das exklusive Interieur stammt von Jules Allard and Sons und Ogden Codman Jr. und ist im Originalzustand erhalten. Das Haus gehört heute der Preservation Society of Newport County und kann besichtigt werden. Es ist als National Historic Landmark denkmalgeschützt. Q:Wikipedia