Buelipix's photos with the keyword: Flugzeug

Dalai Lama: Once a year, go someplace you’ve never been before

Airbus A380-800 Aircraft details: https://en.wikipedia.org/wiki/Airbus_A380 Airline details: https://en.wikipedia.org/wiki/Emirates_(airline)

Boeing 777-200LR Aircraft details: https://en.wikipedia.org/wiki/Boeing_777 Airline details: https://en.wikipedia.org/wiki/Air_Canada

Airbus A320neo Aircraft details: https://en.wikipedia.org/wiki/Airbus_A320neo_family Airline details: https://en.wikipedia.org/wiki/Swiss_International_Air_Lines

Embraer E190-E2 Aircraft details: https://en.wikipedia.org/wiki/Embraer_E-Jet_E2_family Airline details: https://en.wikipedia.org/wiki/Helvetic_Airways

Zurich Airport Airport details: https://en.wikipedia.org/wiki/Zurich_Airport Airport informations: https://www.flughafen-zuerich.ch/en/passengers

Wishing you all a pleasant weekend ...

please press "z" for large view Auszug aus den Exif's: NIKON D500 mit Tamron 18-400mm f/3.5-6.3 Brennweite: 220.0 mm (35 mm equivalent: 330.0 mm)

Pilatus PC-9/F Turbo Trainer mit der Kennung 'C-412' Dieses Flugzeug, Baujahr 1994, wird für das Training von Störeinsätzen bei der Elektronischen Kriegsführung (EKF) verwendet. Besatzung: 1 Pilot, im Nachtflug 2 Piloten Das Flugzeug 'Pilatus PC-9' ist ein zweisitziges Turboprop Trainingsflugzeug, welches in der Schweizer Luftwaffe primär für die Zieldarstellung der Fliegerabwehr eingesetzt wird. In der Zweitverwendung wird es mit einem Störsender ausgerüstet um sowohl die Fliegerabwehr als auch die Kampfflugzeuge elektronisch zu stören oder zu täuschen. Die gelb-schwarzen PC-9 mit den Kennungen C-401 bis C-408 dienen als Träger von Schleppziel-Winden, während die Maschinen mit den Kennungen C-409 bis C-412 den Trainingsstörsender (jamming pod) VISTA 5 mitführen können. PC-9 sind weltweit im Einsatz, unter anderem in der BRD als Zielschleppversion (von HOLSTEN AIR für die deutsche Bundeswehr betrieben), bei der US Army, USAF und US Navy (als Lizenzbau T-6A Texan II bei Beech, heute Hawker Beechcraft) und usw. Technische Daten: Max. Geschwindigkeit: 590 km/h (320 kts), Mach 0.68 Belastungsauslegung: +7g bis -3g Max. Einsatzhöhe: 25'000 Fuss (7'620 m) über Meereshöhe Max. Reichweite: 830 Nautische Meilen auf 20'000 Fuss über Meer (1'536 km auf 6'096 m über Meer) Länge: 10.175 m Spannweite: 10.24 m Höhe: 3.26 m Leergewicht: 1'750 kg Fluggewicht: 2'250 kg (1 Pilot, mit Treibstoff ohne Aussenlasten) Triebwerk: Propellerturbine Pratt & Whitney Canada PT6A-62A

Pilatus PC-9/F Turbo Trainer mit der Kennung 'C-412' Dieses Flugzeug, Baujahr 1994, wird für das Training von Störeinsätzen bei der Elektronischen Kriegsführung (EKF) verwendet. Besatzung: 1 Pilot, im Nachtflug 2 Piloten Das Flugzeug 'Pilatus PC-9' ist ein zweisitziges Turboprop Trainingsflugzeug, welches in der Schweizer Luftwaffe primär für die Zieldarstellung der Fliegerabwehr eingesetzt wird. In der Zweitverwendung wird es mit einem Störsender ausgerüstet um sowohl die Fliegerabwehr als auch die Kampfflugzeuge elektronisch zu stören oder zu täuschen. Die gelb-schwarzen PC-9 mit den Kennungen C-401 bis C-408 dienen als Träger von Schleppziel-Winden, während die Maschinen mit den Kennungen C-409 bis C-412 den Trainingsstörsender (jamming pod) VISTA 5 mitführen können. PC-9 sind weltweit im Einsatz, unter anderem in der BRD als Zielschleppversion (von HOLSTEN AIR für die deutsche Bundeswehr betrieben), bei der US Army, USAF und US Navy (als Lizenzbau T-6A Texan II bei Beech, heute Hawker Beechcraft) und usw. Technische Daten: Max. Geschwindigkeit: 590 km/h (320 kts), Mach 0.68 Belastungsauslegung: +7g bis -3g Max. Einsatzhöhe: 25'000 Fuss (7'620 m) über Meereshöhe Max. Reichweite: 830 Nautische Meilen auf 20'000 Fuss über Meer (1'536 km auf 6'096 m über Meer) Länge: 10.175 m Spannweite: 10.24 m Höhe: 3.26 m Leergewicht: 1'750 kg Fluggewicht: 2'250 kg (1 Pilot, mit Treibstoff ohne Aussenlasten) Triebwerk: Propellerturbine Pratt & Whitney Canada PT6A-62A

Pilatus PC-9/F Turbo Trainer mit der Kennung 'C-412' Dieses Flugzeug, Baujahr 1994, wird für das Training von Störeinsätzen bei der Elektronischen Kriegsführung (EKF) verwendet. Besatzung: 1 Pilot, im Nachtflug 2 Piloten Das Flugzeug 'Pilatus PC-9' ist ein zweisitziges Turboprop Trainingsflugzeug, welches in der Schweizer Luftwaffe primär für die Zieldarstellung der Fliegerabwehr eingesetzt wird. In der Zweitverwendung wird es mit einem Störsender ausgerüstet um sowohl die Fliegerabwehr als auch die Kampfflugzeuge elektronisch zu stören oder zu täuschen. Die gelb-schwarzen PC-9 mit den Kennungen C-401 bis C-408 dienen als Träger von Schleppziel-Winden, während die Maschinen mit den Kennungen C-409 bis C-412 den Trainingsstörsender (jamming pod) VISTA 5 mitführen können. PC-9 sind weltweit im Einsatz, unter anderem in der BRD als Zielschleppversion (von HOLSTEN AIR für die deutsche Bundeswehr betrieben), bei der US Army, USAF und US Navy (als Lizenzbau T-6A Texan II bei Beech, heute Hawker Beechcraft) und usw. Technische Daten: Max. Geschwindigkeit: 590 km/h (320 kts), Mach 0.68 Belastungsauslegung: +7g bis -3g Max. Einsatzhöhe: 25'000 Fuss (7'620 m) über Meereshöhe Max. Reichweite: 830 Nautische Meilen auf 20'000 Fuss über Meer (1'536 km auf 6'096 m über Meer) Länge: 10.175 m Spannweite: 10.24 m Höhe: 3.26 m Leergewicht: 1'750 kg Fluggewicht: 2'250 kg (1 Pilot, mit Treibstoff ohne Aussenlasten) Triebwerk: Propellerturbine Pratt & Whitney Canada PT6A-62A