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So langsam neigte sich der Dienstag in Lemmer dem Ende entgegen. Da unser Schiff die Nacht über in Lemmer im Hafen blieb, konnte ich am Abend noch einmal auf eine kleine Runde vom Schiff bis zum Ende der Mole. Ein wunderschönes Abendlicht - allerdings nicht lange! ;-) Kurze Zeit später verschwand die Sonne hinter den Wolken und es war vorbei mit der Herrlichkeit. - Der dritte Tag vorbei und schon jetzt war ich überwältigt von dem bisher gesehenen. Morgens um fünf Uhr sollte dann unser Schiff Richtung Kampen ablegen.

Wenn bei uns der Schnee nicht mehr benötigt wird, wird er einfach aufgerollt und kann dann später noch als Kuscheldecke verwendet werden ... ;-D

Einen schönen Wochenstart in die erste Adventswoche. Bleibt gesund und wer Schnee hat, möge nicht in's Rutschen kommen. ;-)

Bereits 1837 wurden Pläne für eine Bahnverbindung von Riesa, einem wichtigen Güterumschlagplatz an der Elbe, nach Chemnitz und weiter nach Zwickau, das als Kohlerevier bedeutsam war, vorgelegt. Am 8. Mai 1845 konnten die Bauarbeiten beginnen.Auf dem nördlichen Abschnitt von Riesa nach Döbeln schritten die Bauarbeiten zügig voran. Der Abschnitt von Limmritz nach Waldheim bereitete hingegen große Probleme. Die Baukosten der Viadukte und Stützmauern im Zschopautal brachten die Gesellschaft schnell in Finanznot. de.wikipedia.org/wiki/Bahnstrecke_Riesa%E2%80%93Chemnitz Als Bankrottmeile bezeichnet der Volksmund den Abschnitt Limmritz–Waldheim der Bahnstrecke Riesa–Chemnitz. Die hohen Baukosten für die dortigen Brücken waren im Jahr 1848 ursächlich für die Zahlungsunfähigkeit und die nachfolgende Verstaatlichung der Chemnitz-Riesaer Eisenbahn-Gesellschaft. Die Baukosten der sechs Viadukte, Stützmauern und Erdarbeiten auf einer Strecke von weniger als 7,5 km, also einer (sächsischen oder geographischen) Meile, im Zschopautal brachten die private Eisenbahngesellschaft in Finanznot. Schon 1845 gab es aufgrund ausbleibender Lohnzahlungen erste Streiks unter den Arbeitern, die Revolution von 1848 erschwerte den Weiterbau zusätzlich. Ohne einen durchgängigen Betrieb nach Chemnitz war allerdings kein profitabler Bahnbetrieb möglich. Als eine Finanzierung über neue Anleihen scheiterte, bot sich die Chemnitz-Riesaer Eisenbahn-Gesellschaft am 29. Mai 1848 dem Staat zum Kauf an. Am 31. Dezember 1850 ging die Gesellschaft an den Staat über. Am 1. September 1852 wurde die Gesamtstrecke als Teil der Niedererzgebirgischen Staatseisenbahn eröffnet. de.wikipedia.org/wiki/Bankrottmeile Touristisch haben die großen Viadukte auch Bedeutung. Entlang der Strecke verläuft ein ausgewiesener Wanderweg. Wenn ich dann demnächst mal viel Zeit haben sollte, werde ich den wohl mal laufen. Wünsch Euch einen guten Wochenstart! :-)

Die Flöha ist ein rechter Nebenfluss der Zschopau. Sie ist beim Zusammenfluss etwas größer als die Zschopau, und damit hydrologisch der Hauptquellast des Mulde-Flusssystems. Hier an dieser Stelle führt ein Radweg entlang der Flöha, ebenso die Flöhatalbahn. Die Bahnstrecke Reitzenhain–Flöha ist eine Nebenbahn in Sachsen, die ursprünglich durch die Chemnitz-Komotauer Eisenbahngesellschaft als Teil einer überregionalen Verbindung zwischen Prag und Chemnitz erbaut und betrieben wurde. Die heute nur noch teilweise in Betrieb befindliche Strecke schließt an der Staatsgrenze in Reitzenhain an die ehemalige Strecke Chomutov–Reitzenhain an und führt durch die Täler von Schwarzer Pockau und Flöha nach Flöha. Der noch betriebene Abschnitt Marienberg–Flöha gehört seit 2001 zum DB-RegioNetz Erzgebirgsbahn. Einen Triebwagen der Erzgebirgsbahn mit im Bild zu haben, war mir leider nicht vergönnt. Dafür war die Zeit zu knapp. Vielleicht habe ich irgendwann später noch mal die Gelegenheit an dieser Stelle ein Bild mit "Zug" zu machen. Sonst muß ich sagen, auch wenn im Augenblick die Temperaturen mit knapp an die 30°C noch recht hochsommerlich sind, merkt man doch, daß sich der Herbst so ganz langsam ankündigt. Die Farben werden wärmer. Liebe Fotofreunde, ein sonniges HFF, passt auf Euch auf und bleibt gesund! Bald wird's kühler! ;-)

... wünsch Euch einen guten Wochenstart, bleibt gesund und passt gut auf Euch auf. Vor allem vernachlässigt die Ernährung nicht und bleibt nicht zu lange sitzen. ;-) Wie manche doch ihren Kleingärten dekorieren ... ;-D

Ungefähr vor einem Monat wurde hier ein Stück Fußweg saniert, bekam neuen Asphalt. Für die Arbeiter gab es ein Dixihäuschen. Nun ist Baustelle schon einen Monat beendet. Aber das Häuschen steht immer noch ... ;-)

Wetter kaputt Sehr spätes HFF ... aber eigentlich ist es gar nicht "happy". - Heute hat es das erste Mal in diesem Winter geschneit. Dieses nasse Schmuddelwetter ist so gar nicht das, was ich liebe. Und in der kommenden Woche soll es schon wieder etwas wärmer werden. Very late HFF ... but actually it's not "happy" at all. - Today it snowed for the first time this winter. This wet and muddy weather is not at all what I love. And in the coming week it's supposed to get a bit warmer again.

Die wahrscheinlich besten Lichtverhältnisse hatte ich wohl bei dieser Leistung, als 01 519 am Zughaken, 01 509 als Vorspann und 52 8195-1 als Schublok, als die Sonne kurzzeitig mal die Szenerie beleuchtete. Also mit drei Dampfern den Berg hinauf! ;-) Hier mit dem Smartphone gefilmt. Übrigens ist das keine Doppeltraktion, sondern Zuglok und Vorspannlok. Zuglok ist dabei die, die den Zug am Haken hat. Von Doppeltraktion spricht man dann wenn zwei baugleiche Lokomotiven von einem Führerstand aus gesteuert werden. - Ist ja bei Dampfloks schlecht möglich. ;-)

... Fotofreunde, sonstige Freunde und von mir aus auch die Nicht-Freunde! Ich wünsche Euch allen ein frohes Osterfest in Frieden, einen gut gelaunten, fröhlichen Osterhasen, der außer Ostereiern auch ein schöngeistiges Getränk dabei hat (Dachte da so an Osterwasser oder auch Klötenkööm!) und daß er alles nicht gar so sehr versteckt ... ;-) Bleibt schön gesund und genießt hoffentlich sonnige Tage! - Weiße Ostern will doch keiner ... ;-D

Bleibt schön gesund und paßt auf Euch auf!

So eine richtige Bank im eigentlichen Sinne ist das ja nun nicht, aber auf jeden Fall ist das Sitzmöbel "happy"! Ich hoffe, Ihr seid mir nicht böse und akzeptiert das Bild. ;-)

Pictrure taken from my wife.

Pro Jahr und Kleingarten müssen vom Gartenpächter 5 Arbeitsstunden für die Allgemeinheit verrichtet werden. Den Kinderspielplatz etwas "aufzuräumen", war nicht die schlechteste Aufgabe. ;-)