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Das PIP links oben ist fast zur selben Zeit aufgenommen, wie dieses hier. Man sieht hier gut, daß das Licht bei geänderter Blickrichtung völlig anders wahrgenommen wird. In der Ferne kann man elbaufwärts bereits die auslaufende "Quest" erkennen.

HFF liebe Iper-Freunde! Genießt die Zeit und bleibt gesund! Update: Ich habe das Bild noch mit PIPs ergänzt die zur selben Zeit aufgenommen worden sind. Bei diesem Bild konnte ich mich echt nicht entscheiden, welches ich für das Zaun-Bild auswähle. HFF dear Iper friends! Enjoy the time and stay healthy! Update: I added PIPs to the picture which were taken at the same time. With this picture I really couldn't decide which one to choose for the fence picture.

Nur wenige Zeit später verläßt die HANSEATIC Inspiration den Hamburger Hafen Richtung Nordsee, hier ebenfalls am Willkomm-Höft in Wedel. Die Hanseatic inspiration ist ein Kreuzfahrtschiff von Hapag-Lloyd Kreuzfahrten. Sie ist das zweite von insgesamt drei Schiffen der von der Reederei so bezeichneten Expeditionsklasse. Im Mai 2016 wurde mit der Vard-Gruppe die Absicht über den Bau von zwei Schiffen für Expeditionsreisen vereinbart. Am 16. August 2016 wurde die Hanseatic inspiration dann, zusammen mit ihrem Schwesterschiff Hanseatic nature, in Auftrag gegeben. Der Bau des Schiffes mit der Baunummer 871 begann am 5. Oktober 2017 bei Vard Tulcea im rumänischen Tulcea. Am 19. Oktober folgte die Kiellegung. Am 9. Februar 2019 wurde die Hanseatic inspiration mit einem Schiffslift zu Wasser gelassen. Unmittelbar danach wurde das Schiff zur Fertigstellung mit dem Schlepper Diavlos Force zu Vard Langsten im norwegischen Tomrefjord geschleppt. Am 1. Oktober 2019 wurde das Schiff abgeliefert. Am 11. Oktober 2019 wurde die Hanseatic inspiration an der Hamburger Überseebrücke von der Seglerin Laura Dekker getauft und von der Reederei in Dienst gestellt. Anschließend wurde das Schiff nach Antwerpen verlegt und startete von dort zur Jungfernfahrt.

Die QUEST bietet den perfekten Rahmen für eine ganz persönliche Expedition im kleinen Kreis – für maximal 48 Passagiere. Das Expeditionsschiff des norwegischen Tourismuskonzerns Arctic Travel Company wurde 1992 für den Verkehr an der eisreichen Küste Westgrönlands gebaut und und 2018 umfangreich modernisiert. Das Schiff verfügt über die zweithöchste Eisklasse und hat die perfekte Größe für unvergessliche Expeditions-Seereisen, denn je kleiner das Schiff, desto intensiver die Expedition! So wirbt Hanseat Reisen auf ihrer Website ... www.hanseatreisen.de/kreuzfahrtschiff/quest Hier im Bild passiert das Schiff auslaufend das Willkommhöft in Wedel bei schönem Abendlicht. - Dank auch des Kapitäns, der nach dem Ablegen am Terminal in Altona der Meinung war, er zeigt seinen Passagieren erst noch einmal die Elphi vom Wasser aus. - Warum auch nicht: Eben eine persönliche Expedition. ;-)

Die Schiffsbegrüßungsanlage Willkomm-Höft (von niederdeutsch Hööft „Landspitze, -zunge“) ist eine Einrichtung am Fährhaus in Schulau, dem südlichen Ortsteil von Wedel an der Unterelbe. Sie wurde von Otto Friedrich Behnke, dem Wirt des Schulauer Fährhauses, am 11. Juni 1952 eingerichtet. Am 12. Juni wurde als erstes Schiff die Agaki Maru (Japan) begrüßt. Die Schiffsbegrüßungsanlage Willkomm-Höft steht zurzeit unter der Patenschaft der Nautischen Kameradschaft HANSEA. Schiffe, die den Hamburger Hafen anfahren oder verlassen, werden hier begrüßt oder verabschiedet, indem die Hamburger Flagge gesenkt (seemännisch: „gedippt“) und das internationale Flaggensignal für „Gute Reise“ mit den Buchstaben „U“ und „W“ gehisst wird. Bei Schiffen über 1000 Bruttoraumzahl, die die deutschen Gewässer verlassen, wird – zwischen 8.00 Uhr und Sonnenuntergang beziehungsweise 20.00 Uhr – außerdem die Nationalhymne ihres Heimatlandes angespielt. Das Schiff grüßt gelegentlich durch Dippen der Flagge oder durch einen Ton des Signalhorns zurück. Für die Begrüßungen und Verabschiedungen stehen 152 verschiedene Nationalhymnen der seefahrenden Nationen, beziehungsweise derer, die ein Schiffsregister führen, auf Kompaktkassetten (Rote Beschriftung: Willkommensgruß, Schwarze Beschriftung: Abschiedsgruß) oder einem Computer bereit. Beide Systeme sind gleichwertig nutzbar. Die Informationen über die einkommenden und seegehenden Schiffe erhält die Schiffsbegrüßungsanlage über den Schiffsmeldedienst, sobald ein Schiff von See kommend den Passagepunkt Stadersand oder aus Hamburg den Passagepunkt Finkenwerder passiert hat. Besucher des Willkomm-Höft werden per Lautsprecher über das jeweilige Schiff kurz informiert. Genannt werden Name, Nationalität und Baujahr des Schiffes, Reederei und Werft sowie Länge, Breite und Tiefgang. Soweit bekannt, werden zudem die Stellfläche für Container und gegebenenfalls weitere Besonderheiten erwähnt. Diese Daten liegen in einer sich ständig im Wandel befindenden handschriftlichen Kartei für ca. 17.000 Schiffe vor. Die Zeremonie der Schiffsbegrüßung und -verabschiedung wird von derzeit fünf sogenannten „Begrüßungskapitänen“ durchgeführt.

Mehr dazu bei Wikipedia: de.wikipedia.org/wiki/Schiffsbegr%C3%BC%C3%9Fungsanlage_Willkomm-H%C3%B6ft und auf der Web-Präsenz der der Schiffsbegrüßungsanlage: www.schulauer-faehrhaus.de/willkomm-hoeft-schiffsbegrusungsanlage