Bahnhöfe

Die PiP's von links nach rechts: - Kupplung mit Puffer - Lokführer und Heizer im Führerstand - Radantrieb und Steuerung - Kreuzkopf mit Pleuelstange und Schiebersteuerung - Arbeits- und Steuerzylinder - Luftpumpe für das Bremssystem - Ein Lampen"auge" - Rauchkastendeckel

1875 bekamen der Architekt P. J. H. Cuypers und der Ingenieur A. L. van Gendt den Auftrag für einen Entwurf des Empfangsgebäudes. Es besteht aus rotem Backstein mit Dekorationen aus Naturstein und ist im Stil der Neorenaissance gehalten. Der etwas vorspringende Haupteingang wurde von Cuypers bewusst als „Stadttor“ (Stadspoort) mit zwei Türmen entworfen, wodurch die Reisenden den Eindruck bekommen, durch „das Tor“ die Stadt zu betreten. Die Verzierungen der Türme zeigen Szenen von dem damaligen Handel, der Industrie und der Schifffahrt. Der Giebel zeigt das Reichswappen zwischen zwei Löwen. Darunter befinden sich vierzehn Wappen von Städten, unter anderem von Berlin, Sankt Petersburg und Paris, die damals mit der Bahnverbindung erreicht werden konnten. => Bahnhof Amsterdam Centraal

Ein echter Zaun am Freitag. Den wünsche ich aber niemandem, vielmehr wünsche ich allen Freunden HFF = Happy Fenceless Fingsten

für Gruppe Domino: das Glas dach vom Hauptbahnhof Köln