Lilie en profil
Capybara Siesta (1)
Wiese im Park
Flying over Sachalin
Chrysanthemum Santini
Herbstfreude II
Siesta Capybara (2)
Hagebutte und Frühling
Mauerblümchen - Wallflowers (2)
Schmuckkörbchen
Amaryllisblüte
Capybara
Siesta Capybara (3)
Offenes Schmuckkörbchen
Mauerblümchen -Wallflowers (1)
Strukturen
Große Pampashasen
Große Pampashasen (6)
Herbstfreude I
Große Pampashasen
Arabischer Milchstern (2)
Großer Pampahase (2)
Im Strudel der Rosenblätter
Lilie
Ostern am Alten Strom - alles wartet auf den Frühl…
Großer Pampashase (4)
Pink Pfingstrosen
Doppeltes Schmuckkörbchen
Nasse Rose
2013-03-22 um 17-41-57
Tegernsee
Tulips bunch
Wasaplatz Grafitti
Greetings by a bunch of flowers
Le Jongleur
Aster novi-belgii
Dresden - Großer Garten - Postkarte
Red Autumn Propeller
Breguet Atlantic 61+06
Korsar GRE 11
Vermessungsschiff Grimmershörn
View of Dresden from south
Vorgarten
Mal über den Zaun schauen…
C.H. Noack, Zittau /Sa.
Location
Lat, Lng:
Lat, Lng:
You can copy the above to your favourite mapping app.
Address: unknown
Lat, Lng:
You can copy the above to your favourite mapping app.
Address: unknown
See also...
See more...Keywords
Authorizations, license
-
Visible by: Everyone -
All rights reserved
-
956 visits
Die Friederike kommt rein, ...
... bei dem Fahrzeug handelt es sich um das selbstfahrende Arbeitsschiff. Dieses Spezialschiff, das auch im internationalen Küstenbereich einsetzt werden kann, ist mit einer hydraulischen Bugklappe ausgestattet. Aufgrund der sich hieraus ergebenen vielfältigen Lademöglichkeiten von unterschiedlichsten Arbeitsgeräten können selbst spezielle Arbeitseinsätze abgedeckt werden.
Auch diese Schifftypen sind mit hydraulischen arbeitenden Ankerpfählen ausgestattet, die je nach Bedarf eine Länge von 10 m bis 28 m haben können.
Der unter deutscher Flagge fahrende und in Brake beheimatete selbstfahrende Ponton hat eine Gesamtlänge von 39,99 m, eine Breite von 9,5 m und einen Tiefgang von ca. 1,7 m. Das Schiff wurde 1986 auf der niederländischen Werft “SCHEEPSWERF GRAVE B.V.“ in Grave gebaut.
Die beiden Diesel-Hauptmaschinen von der Klöckner-Humboldt-Deutz AG haben eine Gesamtleistung von 470 kW (2X235kW) und ermöglichen eine Geschwindigkeit von 8 Knoten.
Quelle: schiffe-borkum.strandnelke.de/Buhnenbau/buhnenbau.html
Infos auch hier: www.binnenschifferforum.de/forum/showthread.php?25181-Frie
derike-AS-IMO-8837198
Translate into English
Auch diese Schifftypen sind mit hydraulischen arbeitenden Ankerpfählen ausgestattet, die je nach Bedarf eine Länge von 10 m bis 28 m haben können.
Der unter deutscher Flagge fahrende und in Brake beheimatete selbstfahrende Ponton hat eine Gesamtlänge von 39,99 m, eine Breite von 9,5 m und einen Tiefgang von ca. 1,7 m. Das Schiff wurde 1986 auf der niederländischen Werft “SCHEEPSWERF GRAVE B.V.“ in Grave gebaut.
Die beiden Diesel-Hauptmaschinen von der Klöckner-Humboldt-Deutz AG haben eine Gesamtleistung von 470 kW (2X235kW) und ermöglichen eine Geschwindigkeit von 8 Knoten.
Quelle: schiffe-borkum.strandnelke.de/Buhnenbau/buhnenbau.html
Infos auch hier: www.binnenschifferforum.de/forum/showthread.php?25181-Frie
derike-AS-IMO-8837198
- Keyboard shortcuts:
Jump to top
RSS feed- Latest comments - Subscribe to the comment feeds of this photo
- ipernity © 2007-2024
- Help & Contact
|
Club news
|
About ipernity
|
History |
ipernity Club & Prices |
Guide of good conduct
Donate | Group guidelines | Privacy policy | Terms of use | Statutes | In memoria -
Facebook
Twitter
FMW51 club has replied to Kalli clubSign-in to write a comment.