The end of the line

Eine tolle Szenerie, einfach klasse! Du kommst ganz schön herum, Erhard.

Danke, Volker - man sieht hier ja einiges ,-)

Einfach, aber wirksam.

Danke, Falk!

Magnificent shot!

Admired in:
www.ipernity.com/group/tolerance

Thank you William!

Excellent capture!

Thank you very much!

image étonnante

Merci pascal!

Manche Bilder sehen so einfach aus und zeigen doch sehr viel ! Das Ende der Zivilisation. Dead End ! Guten Morgen, Horst ! Viele Grüße in den Norden !

Danke, Ulrich - man musste aber nur wenige Kilometer gehen und war wieder in der Zivilisation ;-)

Interessante Aufnahme!

Vielen Dank!

Great find; well captured Erhard.

Thank you Jaap!

Mit genug Schwung geht`s fliegend weiter ;-) !

Danke Maik - den Schwung traue ich der Schmalspurbahn aber nicht zu ,-)

...auch coole Musik!

Ja, sowas kriegt man heute kaum noch ...

Zijn dat schedels in die muur ?

Ich hoffe nicht ;-)

Ist das eine Sprungschanze oder hat jemand den Prellbock umgefahren?

Ganz klar ist mir das nicht. Dieser Streckenteil wird ja schon lange nicht mehr betrieben. Vielleicht haben hier also Materialjäger einige Teile entfernt ...

Gibt es das da etwa auch?

Nun, das war jetzt eine Vermutung von mir, vielleicht tue ich der Bevölkerung von Taiwan unrecht.. Eine andere Interpretation könnte sein, dass hier bewusst zurückgebaut wurde, vielleicht um die Gefahren durch den Verfall zu vermeiden.

Immerhin ist der Platz daneben schön freigehalten, wenn man mal was abstellt.

Ja, hier wurde früher das Holz verladen.

Den Gedanken Sprungschanze hatten ja schon einige vor mir :)
Man hat den Eindruck, da wird vielleicht noch weiter gebaut...

Ganz gewiss nicht, dieser Teil ist definitiv stillgelegt. Aber vielleicht wollte man zur Zeit des Holzabbaus noch weiter in den Wald hinein ...

Hi Erhard

I suppose if it was a logging railway, no great need for a proper buffer stop!
Nice find though!

Best Wishes, and a good week ahead
Peter

Thank you Peter! The equipment on the sections that still are operated looks much different ;-)

Das Prellböckchen scheint mir jetzt etwas optimistisch dimensioniert! ;-)

Das ist ja der große Diskussionspunkt. Ich hatte vermutet, dass hier seit der Stillegung einige Teile abhanden gekommen sind, andere schreiben, dass für den ursprünglichen Betrieb im Holzabbau (und den dabei geringen Geschwindigkeiten) diese Konstruktion als Prellbock ausreicht. ich denke, die Frage werden wir hier nicht abschließend klären können ;-)

Nee, vermutlich nicht :)
Und ich finde die Adresse toll: 605 :-)

Ha, das ist mir noch gar nicht aufgefallen - ob ein Brief mit dieser Adresse da wirklich ankommt?

Tja, so kann man es auch machen - der Rest ist dann naturbelassen.