Stirnlaterne - Adler (monochrome)
Adler - Fahrwerksdetail (monochrome)
Lokomotive "Phoenix" - Badische IX (IIa alt)
WP 20240321 14 15 55 Pro
8 of 10 Poured 20240323 11 47 52 Pro
Curing 20240323 14 51 56 Pro
Continuing Curing 20240326 12 09 22 Pro
The Reason for the Bricks 20240326 14 30 59 Pro
WP 20240404 10 05 40 Pro
Brick Arch Completed 20240404 10 34 02 Pro
Brick Arch with Fire 20240502 14 06 35 Pro
Railway Air Pressure Regulator Tester 20240314 11…
Running Round in Rain 20240405 16 29 06 Pro
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First Day of Carrying Paying Public 20240518 05 44…
First Day of Carrying Paying Public 20240518 08 49…
WP 20240514 17 21 59 Pro
Fusible Plugs 20240430 09 58 23 Pro
Brass Window Frame in Loco 20240601 13 14 11 Pro
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106 Karara Rd Level Crossing
106 P6095718
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Regler der bayrischen S 2/6 (monochrom)
Im DB-Eisenbahnmuseum Nürnberg
Grain on the Main 20240421 13 51 11 Pro
Not an everyday manufacture in loco restoration 20…
Adler - Nachbau
Happy Steam Fence Friday
Loco 106 20240221 18 17 24
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Window Frames 20240111 15 03 50 Pro
1/60 • f/2.8 • 50.0 mm • ISO 5600 •
NIKON CORPORATION NIKON D7500
50.0 mm f/1.4
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Regler der bayrischen S 2/6 - monochrome (2)
2 Bilder aus unterschiedlichen Perspektiven des Reglers der Bayrischen S 2/6.
Der Regler (auch Regulator genannt) ist meist ein großer, axial drehbarer Hebel, dominierend in der Mitte an der Kesselwand, bei Seitenzugreglern seitlich neben dem Stehkessel. Er öffnet das Ventil im Dampfdom zur Versorgung der Zylinder und stellt damit quasi den "Gashebel" der Lok dar, mit dem der Dampfdruck im Schieberkasten gesteuert wird. Im technischen Sinne handelt es sich nicht um einen Regler, da er nicht automatisch auf geänderte Druckverhältnisse reagiert, sondern um einen schlichten Stellhebel.
de.wikipedia.org/wiki/Bedienelemente_einer_Dampflokomotive
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Der Regler (auch Regulator genannt) ist meist ein großer, axial drehbarer Hebel, dominierend in der Mitte an der Kesselwand, bei Seitenzugreglern seitlich neben dem Stehkessel. Er öffnet das Ventil im Dampfdom zur Versorgung der Zylinder und stellt damit quasi den "Gashebel" der Lok dar, mit dem der Dampfdruck im Schieberkasten gesteuert wird. Im technischen Sinne handelt es sich nicht um einen Regler, da er nicht automatisch auf geänderte Druckverhältnisse reagiert, sondern um einen schlichten Stellhebel.
de.wikipedia.org/wiki/Bedienelemente_einer_Dampflokomotive
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