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HFF aus dem Flöhatal
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Limmritzer Viadukt (Südseite)
Diedenmühlen Viadukt
Viadukt Heiligenborn
Limmritzer Viadukt (Blick von Norden)
Limmritzer Viadukt
Achtung .... Abpumpvorgang läuft!
Bitte nicht stören!
Perlmuttfalter
Zum Niederknien
Auf dem Präsentierteller
Perlmuttfalter
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Welttag der Fotografie 2023
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Lokparade, 52 8177-9 der Dampflokfreunde Berlin e. V., Berlin-Schöneweide
Baujahr 1944 als Kriegsdampflok
1966 Umbau durch Reichsbahnausbesserungswerk Stendal (DDR) [Rekonstruktion]
[Ausrüstung mit Verbrennungskammer-Kessel, Mischvorwärmer Bauart IfS/DR sowie Achslager-Stellkeilen]
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1966 Umbau durch Reichsbahnausbesserungswerk Stendal (DDR) [Rekonstruktion]
[Ausrüstung mit Verbrennungskammer-Kessel, Mischvorwärmer Bauart IfS/DR sowie Achslager-Stellkeilen]
Walter 7.8.1956, ROL/Photo, Erhard Bernstein, SV1XV and 7 other people have particularly liked this photo
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Es ist eine sehr schöne Lokomotive
bonsai59 club has replied to ROL/Photo clubEs war allerdings auch die meistgebauteste Dampflok in Deutschland. Und so blieben nach Kriegsende auch größere Stückzahlen davon erhalten. So wurde diese Lok letztendlich auch zu einer "Friedenslok". Es war eine Stütze beim Wiederaufbau des Landes.
Diese Maschine ist nun auch noch eine, die den Schneidbrenner überlebt, der Ausmusterung entgangen ist. Dank auch, dieses Eisenbahnvereins, der sich gut um die Erhaltung der Lok kümmert.
Ich bin nun etwas jünger als Du, aber auch ich habe diese Maschinen noch im täglichen Einsatz erlebt. Hier im Osten unseres Landes waren Dampfloks um einige Jahre länger im Einsatz als im westlichen Teil.
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