Tschechisches Nationalmusum
Stadtrundfahrt
Herz-Jesu-Kirche (Kostel Nejsvětějšího srdce Páně)
Tanzendes Haus
Fernsehturm
Prager Altstadt
DSC 4696
Škoda-Straßenbahn
Altstädter Ring
Aber Vatti ... was ist Liebeeee ???
RegioMouse
City Elefant
Da stand sie nun wieder ...
Und noch 'n Vectron
Obecní dům
47 - Preußische T13 (92 503)
HFF ohne Schnick-Schnack
48 - Siemens ES64F4 (Eurosprinter)
Lebt denn unser Ipernity noch?? - Jaaaaa, es lebt…
49 - Intercity der DB bei der Durchfahrt im Bahnho…
Einen schönen 2. Advent 2020 ...
50 - Preußische T9.1 (Cöln 7270)
Es könnte sein, es ist dünnes Eis ...
Siemens-Vectron ...
tschechischer MVTV 2 (Turmtriebwagen), ex Baureihe…
Prag erreicht
Ústí nad Labem
Intercity Hotel
Patentkali
Na also, geht doch ... ;-)
Jetzt aber weg hier ... !!!
Dresden erreicht ...
Schnellverkehr
Edelrenner und Hochleistungs-Energie-Container
Škoda-Straßenbahn im Chemnitzer Hauptbahnhof
Die Prager und das Bier ...
Generali Arena
Reisen und Speisen
Freital-Hainsberg
HFF - Kuppel im Prager Hauptbahnhof
46 - Umsetzen im Bahnhof Schleusingen
Alsterfleet - HFF
Höhenangstübungsarbeitsplatz (für Lothar)
Heinrich-Hertz-Turm
Planten un Blomen
1/250 • f/8.0 • 31.0 mm • ISO 200 •
NIKON CORPORATION NIKON D5200
18.0-300.0 mm f/3.5-6.3
Location
Lat, Lng:
Lat, Lng:
You can copy the above to your favourite mapping app.
Address: unknown
Lat, Lng:
You can copy the above to your favourite mapping app.
Address: unknown
See also...
Keywords
Authorizations, license
-
Visible by: Everyone -
All rights reserved
-
221 visits
Portal des Prager Hauptbahnhofs
Den Bahnhof verlassen, konnte ich das prächtige Portal des Hauptbahnhofs bewundern.
Es ist wohl das am besten besuchte, aber am wenigsten wahrgenommene Jugendstilgebäude von Prag: der Prager Hauptbahnhof. Jeden Tag hetzen hier tausende von Menschen zu den Bahnsteigen hin oder von ihnen weg ohne dabei etwas vom Jugendstil-Ambiente der näheren Umgebung mitzubekommen. Und das aus einem einfachen Grund: In den 70er Jahren wurde dem historischen Gebäude eine moderne Abfertigungshalle vorgebaut, so dass der alte Jugendstil-Bereich fast schon dahinter verschwindet und einen verwaisten Eindruck macht. Viele (Fern-) Busse halten heute vor dem alten Haupteingang und nicht wenige Erstbesucher der Stadt sind verblüfft in diesem doch sehr auf schnelle Abfertigung ausgerichteten Areal an der Seite einer vielbefahrenen Straße (Wilsonova) plötzlich vor einem so prachtvollen und vor einigen Jahren schön renovierten altem Eingangspavillon zu stehen.
Der Umbau des ursprünglichen Kaiser-Franz-Joseph-Bahnhof wurde noch im Neorenaissance-Stil geplant, wurde dann aber in den Jahren 1901-1909 von dem bekannten Architekten Josef Fanta im Sezessionsstil umgesetzt. Das Gebäude mit seinem originellen Sattel- oder Giebeldach wird von zwei Türmen flankiert, die an ägyptische Sakralbauten (Pylone) erinnern. Die Seiten der Türme sind mit Plastiken von Stanislav Sucharda geschmückt. Über dem Haupteingang erkennt man einen halbkreisförmigen verglasten Bereich, der einen an einen Triumphbogen, oder auch von innen an römische Thermenfenster denken lässt.
Der innere, wiederum auch halbkreisförmig konzipierte Eingangsbereich der Bahnhofshalle ist mit reichhaltigen Ornamenten und Motiven des Jugendstils ausgestattet. Im oberen Stock kann man im Cafe Fanta (Fantova kavárna) das beeindruckende Ambiente des Vestibüls bei einer Tasse Kaffee genießen.
Quelle: www.kafka-prag.de/prag/prager-architektur/der-prager-jugendstil/der-hauptbahnhof
Translate into English
Es ist wohl das am besten besuchte, aber am wenigsten wahrgenommene Jugendstilgebäude von Prag: der Prager Hauptbahnhof. Jeden Tag hetzen hier tausende von Menschen zu den Bahnsteigen hin oder von ihnen weg ohne dabei etwas vom Jugendstil-Ambiente der näheren Umgebung mitzubekommen. Und das aus einem einfachen Grund: In den 70er Jahren wurde dem historischen Gebäude eine moderne Abfertigungshalle vorgebaut, so dass der alte Jugendstil-Bereich fast schon dahinter verschwindet und einen verwaisten Eindruck macht. Viele (Fern-) Busse halten heute vor dem alten Haupteingang und nicht wenige Erstbesucher der Stadt sind verblüfft in diesem doch sehr auf schnelle Abfertigung ausgerichteten Areal an der Seite einer vielbefahrenen Straße (Wilsonova) plötzlich vor einem so prachtvollen und vor einigen Jahren schön renovierten altem Eingangspavillon zu stehen.
Der Umbau des ursprünglichen Kaiser-Franz-Joseph-Bahnhof wurde noch im Neorenaissance-Stil geplant, wurde dann aber in den Jahren 1901-1909 von dem bekannten Architekten Josef Fanta im Sezessionsstil umgesetzt. Das Gebäude mit seinem originellen Sattel- oder Giebeldach wird von zwei Türmen flankiert, die an ägyptische Sakralbauten (Pylone) erinnern. Die Seiten der Türme sind mit Plastiken von Stanislav Sucharda geschmückt. Über dem Haupteingang erkennt man einen halbkreisförmigen verglasten Bereich, der einen an einen Triumphbogen, oder auch von innen an römische Thermenfenster denken lässt.
Der innere, wiederum auch halbkreisförmig konzipierte Eingangsbereich der Bahnhofshalle ist mit reichhaltigen Ornamenten und Motiven des Jugendstils ausgestattet. Im oberen Stock kann man im Cafe Fanta (Fantova kavárna) das beeindruckende Ambiente des Vestibüls bei einer Tasse Kaffee genießen.
Quelle: www.kafka-prag.de/prag/prager-architektur/der-prager-jugendstil/der-hauptbahnhof
Nouchetdu38, Percy Schramm, Fred Fouarge, Manfred and 5 other people have particularly liked this photo
- Keyboard shortcuts:
Jump to top
RSS feed- Latest comments - Subscribe to the comment feeds of this photo
- ipernity © 2007-2024
- Help & Contact
|
Club news
|
About ipernity
|
History |
ipernity Club & Prices |
Guide of good conduct
Donate | Group guidelines | Privacy policy | Terms of use | Statutes | In memoria -
Facebook
Twitter
Sign-in to write a comment.