52 5804 Kriegslok - Friedenslok
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323 871-4 der DB auf dem Gelände des DDM
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89 6024 im DDM
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Verladekran
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Treibachse
Am Deutschen Dampflokmuseum Neuenmarkt-Wirsberg
1 sec. • f/8.0 • 24.0 mm • ISO 200 •
NIKON CORPORATION NIKON D5200
18.0-105.0 mm f/3.5-5.6
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Devisen für die DDR
75 501 (Sächsische XIV HT) - Hersteller: Sächsische Maschinenfabrik, Vormals Richard Hartmann - Baujahr: 1915
Als Nachfolger der nur zweifachen gekuppelten Gattung IV T entwickelte die Sächsische Maschinenfabrik in Chemnitz eine dreifach gekuppelte Tenderlokomotive. Die neue Lokomotive sollte vor allem vor den Vorortzügen in den Ballungsräumen zum Einsatz kommen.
Von 1911 bis 1921 wurden dann in drei Serien insgesamt 106 Lokomotiven von den Kgl. Sächsischen Staatseisenbahnen in Dienst gestellt. Die neue Lokomotive galt zum Zeitpunkt ihres Erscheinens als die schwerste 1'C1'-Lokomotive im Bereich der mitteleuropäischen Eisenbahnverwaltungen. Eingesetzt wurden die Lokomotiven nicht nur vor Vorortzügen, sondern letztlich vor allen Arten von Reisezügen auf den Neben- und Hauptstrecken in den sächsischen Mittelgebirgen.
de.wikipedia.org/wiki/S%C3%A4chsische_XIV_HT
Ab 2002 bis 2014 war die Lok nach Schwarzenberg im Erzgebirge als Leihgabe in's dortige Eisenbahnmuseum abgegeben. www.panoramio.com/photo/107671334
Die Ausstellungslok war Eigentum der Reichsbahn der DDR, bis das Außenhandelsministerium sie verkaufte. Ende 1977 traf die Lok im Deutschen Dampflokmuseum ein.
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Als Nachfolger der nur zweifachen gekuppelten Gattung IV T entwickelte die Sächsische Maschinenfabrik in Chemnitz eine dreifach gekuppelte Tenderlokomotive. Die neue Lokomotive sollte vor allem vor den Vorortzügen in den Ballungsräumen zum Einsatz kommen.
Von 1911 bis 1921 wurden dann in drei Serien insgesamt 106 Lokomotiven von den Kgl. Sächsischen Staatseisenbahnen in Dienst gestellt. Die neue Lokomotive galt zum Zeitpunkt ihres Erscheinens als die schwerste 1'C1'-Lokomotive im Bereich der mitteleuropäischen Eisenbahnverwaltungen. Eingesetzt wurden die Lokomotiven nicht nur vor Vorortzügen, sondern letztlich vor allen Arten von Reisezügen auf den Neben- und Hauptstrecken in den sächsischen Mittelgebirgen.
de.wikipedia.org/wiki/S%C3%A4chsische_XIV_HT
Ab 2002 bis 2014 war die Lok nach Schwarzenberg im Erzgebirge als Leihgabe in's dortige Eisenbahnmuseum abgegeben. www.panoramio.com/photo/107671334
Die Ausstellungslok war Eigentum der Reichsbahn der DDR, bis das Außenhandelsministerium sie verkaufte. Ende 1977 traf die Lok im Deutschen Dampflokmuseum ein.
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