Blick von der Weinbrücke über den Elde-Kanal zur S…
Nachmittag an der Elde
Schirmkinder und der Lübzer Amtsturm
Ausfahrt aus der Schleuse Lübz
(135/365) Gräser im Sonnenlicht
Abendsonne an der Elde
Wahrzeichen von Lübz: der Amtsturm
Ready for a great ride!
Still life with sacks
Die Entnahme von Lokkohle ...
(136/365) Keine Rapsernte während der Fahrt
(137/365) Blick vom Aussichtsturm Moorochse
Rauchschwalben
Aussichtsturm Moorochse (Nossentiner/Schwinzer Hei…
Altes Rathaus in Dannenberg
An der Elbe in Hitzacker
Romantischer Garten in Hitzacker
Hiddos Arche - Hausboot-Café auf der Jeetzel
(138/365) Drawehner Torschenke in Hitzacker an der…
Salzwedel, Neuperver Tor
(139/365) Puparschbierbrunnen in Salzwedel
Café Kruse - seit 1812 - die Heimat des Baumkuchen…
Hundertwasserbahnhof Uelzen
(134/365) Angelteich bei Neukirchen
Angelteich bei Neukirchen
(133/365) Gartennelke
Allium
Vorsicht - Giftig! Maiglöckchen
Glockenhyazinthe
(132/365) Und Abflug ...
Weichenherz
Handweiche
(131/365) Roßkastanie in der Blüte
(130/365) Flieder
(129/365) dark tulip
2 Tulpen (1)
2 Tulpen (2)
tulips fire
Tulpen nach dem Regen
(128/365), Burg Mylau
Berufsschule in Reichenbach/Vogtland
(127/365) Tränende Herzen
Haus der Photographie, Deichtorhallen
Hamburg, Zollkanal
Hansestadt Hamburg, Blick Richtung Elbphilharmonie
1/350 • f/8.0 • 48.0 mm • ISO 100 •
NIKON CORPORATION NIKON D5200
18.0-105.0 mm f/3.5-5.6
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Der letzte Zug scheint abgefahren ...
Der Bahnhof Lübz ist ein Bahnhof an der Mecklenburgischen Südbahn.
Um die Bahnstrecke Ludwigslust–Parchim nach Osten bis zum Anschluss an die Friedrich-Franz-Eisenbahn in Neubrandenburg in Mecklenburg-Strelitz zu verlängern, gründete sich 1883 die Aktiengesellschaft Mecklenburgische Südbahn-Gesellschaft in Parchim. Anteilseigner waren die Städte Parchim, Lübz, Waren (Müritz), Penzlin und Neubrandenburg, die Norddeutsche Bank in Hamburg sowie die Lokaleisenbahn-Betriebs-Gesellschaft in Hamburg.
2015 ist nun das "Aus" für die Südbahn gekommen. Nachdem die Hanseatische Eisenbahn den Betrieb auf der Strecke noch eigenwirtschaftlich übernommen hatte ist nun das Aus auf dieser Strecke gekommen. Es gibt hier keinen Eisenbahnverkehr mehr.
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Um die Bahnstrecke Ludwigslust–Parchim nach Osten bis zum Anschluss an die Friedrich-Franz-Eisenbahn in Neubrandenburg in Mecklenburg-Strelitz zu verlängern, gründete sich 1883 die Aktiengesellschaft Mecklenburgische Südbahn-Gesellschaft in Parchim. Anteilseigner waren die Städte Parchim, Lübz, Waren (Müritz), Penzlin und Neubrandenburg, die Norddeutsche Bank in Hamburg sowie die Lokaleisenbahn-Betriebs-Gesellschaft in Hamburg.
2015 ist nun das "Aus" für die Südbahn gekommen. Nachdem die Hanseatische Eisenbahn den Betrieb auf der Strecke noch eigenwirtschaftlich übernommen hatte ist nun das Aus auf dieser Strecke gekommen. Es gibt hier keinen Eisenbahnverkehr mehr.
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