Yachten. ©UdoSm
Venice Passage 3. ©UdoSm
Fire wheel... ©UdoSm
"White Spring" in the Füssener Country... ©UdoSm
A small Sunday bouquet... ©UdoSm
Venice Passage 4. ©UdoSm
Venedig Durchfahrt 5. X3D. ©UdoSm
Venice Passage 5 (+X3D). ©UdoSm
Venedig Durchfahrt 6. X3D. ©UdoSm
Venice Passage 6 (+X3D). ©UdoSm
Venedig Durchfahrt 7. X3D. ©UdoSm
Venice Passage 7 (+X3D). ©UdoSm
Lilies with Gerbera... ©UdoSm
White blossoms... ©UdoSm
Santa Maria della Salute. ©UdoSm
Venice Passage 8. (+X3D). ©UdoSm
Kreuzfahrthafen. ©UdoSm
Maria della Saluta. ©UdoSm
Santa Maria del Rosario. ©UdoSm
Venice Passage 9. ©UdoSm
DSC04132-a tonemapped
X3D-Canale-3-a tonemapped
Venice Passage 10. (+X3D). ©UdoSm
Motoryacht. ©UdoSm
Venice Passage 1. ©UdoSm
Center of an orchid... ©UdoSm
Narzissen... ©UdoSm
Snow is back again... ©UdoSm
Osterglocken... ©UdoSm
Osterbrunnen im Allgäu... ©UdoSm
Painted rose 2... ©UdoSm
Purpur-Magnolie... ©UdoSm
Evening sun on 18.03.2021 ©UdoSm
Rose behind glass... ©UdoSm
Seagull in flight... ©UdoSm
Delicate Daffodils Blossoms... ©UdoSm
"And this weather today should be spring...???" ©U…
Spring blossoms... ©UdoSm
Three roses... ©UdoSm
Almond tree blooms... ©UdoSm
Tulip inside... ©UdoSm
Five Tulips... ©UdoSm
A painted bouquet for all of you... ©UdoSm
An extreme sunrise... ©UdoSm
Der Schwaltenweiher. ©UdoSm
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Venice Passage 2.
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Die Vorbeifahrt an den Arsenalen (rechts im Bild oben, oberes PicinPic und beim vorigen Bild links oben)
Wer heute Gelegenheit hat das Arsenal zu besuchen, findet keinerlei Spuren von diesem wimmelnden Fleiß im größten Industriebetrieb, den es dort seinerzeit gegeben hat.
Im Zuge des Aufstiegs Venedigs zur europäischen Seemacht wurde das Arsenal mehrmals erweitert: im Jahre 1325 durch das Arsenale nuovo, 1475 durch das Arsenale nuovissimo. 1539 wurde das Becken für die Galeassen fertiggestellt, die bis zu 1.000 Bruttoregistertonnen und eine Besatzung von 400 Mann hatten.
Das Arsenal enthielt neben den Schiffsbecken, den Schreinereien, den Kalfateranlagen und einer langen Seilhalle, in der die Schiffstaue gedreht wurden, auch Erz- und Gießhütten sowie Pulverlager und das Waffendepot, was eine strenge Überwachung der Belegschaft durch die venezianische Sicherheitspolizei nötig machte. Das Arsenal arbeitete außerordentlich effizient. Bereits Im 14. Jahrhundert erfolgte die Produktion der Galeeren in streng rationalisierten Arbeitsabläufen. Jedes Handelsschiff war so konstruiert, dass es in kürzester Zeit zu einem Kriegsschiff umgebaut werden konnte.
de.wikipedia.org/wiki/Arsenal_(Venedig)
Im Hintergrund die Inseln Murano und Burano.
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Die Vorbeifahrt an den Arsenalen (rechts im Bild oben, oberes PicinPic und beim vorigen Bild links oben)
Wer heute Gelegenheit hat das Arsenal zu besuchen, findet keinerlei Spuren von diesem wimmelnden Fleiß im größten Industriebetrieb, den es dort seinerzeit gegeben hat.
Im Zuge des Aufstiegs Venedigs zur europäischen Seemacht wurde das Arsenal mehrmals erweitert: im Jahre 1325 durch das Arsenale nuovo, 1475 durch das Arsenale nuovissimo. 1539 wurde das Becken für die Galeassen fertiggestellt, die bis zu 1.000 Bruttoregistertonnen und eine Besatzung von 400 Mann hatten.
Das Arsenal enthielt neben den Schiffsbecken, den Schreinereien, den Kalfateranlagen und einer langen Seilhalle, in der die Schiffstaue gedreht wurden, auch Erz- und Gießhütten sowie Pulverlager und das Waffendepot, was eine strenge Überwachung der Belegschaft durch die venezianische Sicherheitspolizei nötig machte. Das Arsenal arbeitete außerordentlich effizient. Bereits Im 14. Jahrhundert erfolgte die Produktion der Galeeren in streng rationalisierten Arbeitsabläufen. Jedes Handelsschiff war so konstruiert, dass es in kürzester Zeit zu einem Kriegsschiff umgebaut werden konnte.
de.wikipedia.org/wiki/Arsenal_(Venedig)
Im Hintergrund die Inseln Murano und Burano.
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Very interesting note.
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Bon Mardi.
©UdoSm club has replied to uwschu clubbeau vendredi mon ami♫
Wünsche noch einen schönen Tagesausklang,ganz liebe Grüße Güni:))
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