Arbeiten am Schiff im Hafen
Stolzer Segler
Hafen in Travemünde
Landgang
Tauwerk
Belegt, und Festgemacht
Durchblick ??
Alles klar ??
Winschen auf der Kruzenshtern
Sauber und Perfekt
Blick in die Masten
Sturmglocke mit grosser Geschichte
Vormast
Und wenn einer das alles Versteht ist er Seemann
Auf dem Weg zum Offizier, gibt es bestimmt noch ei…
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Takelage
Kruzenshtern
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Sicht auf den Fehmarnsund
Strandlandschaft in Fehmarnsund
Haus in Burg auf Fehmarn
Burg auf Fehmarn
Sommertag in Burg auf Fehmarn
St. Nikolai (Burg auf Fehmarn)
St. Nikolai (Burg auf Fehmarn)
St. Nikolai (Burg auf Fehmarn)
An einer der Hautkreuzungen in Burg auf Fehmarn
Fährhafen, und Zollfreier Einkauf. Und dann mal Pr…
Fährhafen, und Zollfreier Einkauf
Fährhafen, und Zollfreier Einkauf
Fährhafen, und Zollfreier Einkauf
Strandleben ohne Strandkörbe
Einladung zum Geniessen
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Kruzenshtern
Das Schiff wurde 1926 auf der Joh. C. Tecklenborg-Werft an der Geeste in Wesermünde (heute Bremerhaven) als Padua vom Stapel gelassen. Es gehörte mit Schiffen wie der Pamir und der Passat zu den berühmten Flying P-Linern der Hamburger Reederei F. Laeisz, deren Namen traditionsgemäß mit einem „P“ begannen. Auf der Jungfernreise brauchte sie von Hamburg nach Talcahuano (Chile) 87 Tage.
Die Padua wurde anschließend als Frachtsegler und Segelschulschiff eingesetzt. Unter anderem brachte sie Baumaterialien nach Südamerika, kehrte von da mit Salpeter zurück, und transportierte später auch Weizen aus Australien. Den Weg von Hamburg nach Port Lincoln in Süd-Australien legte sie 1933/1934 in der Rekordzeit von 67 Tagen zurück.
In den 1930er und 1940er Jahren wurde die Padua mehrfach vorübergehend als Filmkulisse genutzt, so für Die Meuterei auf der Elsinore (erschienen 1935 oder nach anderen Angaben 1936), für Ein Herz geht vor Anker (erschienen 1940) und in Große Freiheit Nr. 7 (erschienen 1944) mit Hans Albers.
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Die Padua wurde anschließend als Frachtsegler und Segelschulschiff eingesetzt. Unter anderem brachte sie Baumaterialien nach Südamerika, kehrte von da mit Salpeter zurück, und transportierte später auch Weizen aus Australien. Den Weg von Hamburg nach Port Lincoln in Süd-Australien legte sie 1933/1934 in der Rekordzeit von 67 Tagen zurück.
In den 1930er und 1940er Jahren wurde die Padua mehrfach vorübergehend als Filmkulisse genutzt, so für Die Meuterei auf der Elsinore (erschienen 1935 oder nach anderen Angaben 1936), für Ein Herz geht vor Anker (erschienen 1940) und in Große Freiheit Nr. 7 (erschienen 1944) mit Hans Albers.
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