IAA Frankfurt 2011

Das Forum auf dem Frankfurter Messegelände ist eine elegante Messehalle, die mit ihrer ellipsenförmigen Konstruktion besticht. Zur IAA 2011 zeigte Mercedes dort seine Fahrzeugpalette.

Audi ließ auf der Frankfurter IAA 2011 zwischen dem Forum (im Hintergrund) und der Halle 4 einen eigenen riesigen Pavillon erstellen. Wie groß der war, zeigt ein Video auf Youtube

Der Messeturm in Frankfurt/M. ist mit 256,5 Metern das zweithöchste Hochhaus in der EU. 1991, zur Einweihung war er noch das höchste Bauwerk. Der Titel ist aber in Frankfurt/M. geblieben. Der 1997 eröffnete Commerzbank Tower ist ganze 2,5 Meter höher. Der Architekt Helmut Jahn orientierte sich bei der Gestaltung an den Wolkenkratzern der 1930er Jahre. Von den Frankfurtern wird er gern auch "Bleistift" genannt, wegen seiner klassischen Turmspitze.

Citroën hat auf der Frankfurter Automesse IAA 2011 das Reisen neu definiert. Dazu stellte der Hersteller seine Studie Tubik auf die Plattform. Die Kastenform und die vorgezogene Motorhaube lehnen sich an den legendären Transporter Typ H an und Citroen zitiert damit sein avangardistische Rolle. An der Seite klappen zwei riesige Türen nach oben und unten auf. Es gibt somit ein Trittbrett zum Einsteigen in den luxeriösen Fond. Sitzflächen aus Filz, Böden aus Leder und die Rücklehnen und Türverkleidungen in Seide lassen das Gefühl in einem Transporter zu sitzen gar nicht erst zu.

Der Bugatti L'Or Blanc auf der Frankfurter IAA 2011 war ein Einzelstück der Automobilkunst. Wobei das Wort hier wörtlich zu nehmen ist. In Zusammenarbeit mit der K öniglichen P orzellan- M anufaktur Berlin enstand dieses Fahrzeug. Beim Veyron Grand Sport wurde Porzellan für die Gestaltung im Inneren und auch am Äußeren verwendet. Die geschwungenen Linien haben die Designer von der Insperation der Straße des Stilfser Jochs übernommen. Für die blauen Linien wurde Emaille verwendet, die mit der Hand aufgetragen wurde. Für diese Kombination aus Kunst und Technologie brauchten die Kunsthandwerker drei Wochen. Übrigens, der Preis für dieses Fahrzeug lag bei 1,65 Mio Euro. 2011 waren sie noch 2,4 Mio Dollar wert.

Volkswagen zeigte auf der IAA 2011 sechs verschiedene Studien des Kleinstwagen VW up. Das schrägste Konzept war der Up-Azzurra, der mit seiner noblen Ausstattung zu den teuersten Yachten passt. Edelste Materialien, wie Mahagoniholz für die Instrumententafel und Ahornholz für andere Intarsien wechseln sich ab mit Chrom und weißem Leder für die Sitze.

Ein Detail der neuen Formensprache von Ford ist bei dem Evos die Rücklichtpartie. Auf der IAA 2011 zeigte Ford seine neue Design-Philosophie. Es soll auf der Welt nur noch den "ONE Ford" als Designsprache geben.

Ford stellte auf der IAA 2011 in Frankfurt seine Studie namens Evos vor. Bahnbrechend sind die vier! Flügeltüren. Die Formensprache dieser Studie hat sich dann auch in den folgenden Modellen umsetzen können.

Ebenfalls auf der IAA 2011 in Frankfurt konnte man am Stand von Chevrolet diesen wunderschönen Oldtimer sehen. Der Bel Air stammt von 1957. In dem Ausstellungsjahr feierte Chevrolet seinen 100. Geburtstag.