Festung-Schönenburg-Elsass

Ouvrage de Schoenenbourg (franz., dtsch. Artilleriewerk Schoenenbourg, franz. auch Fort de Schoenenbourg) ist eines der wenigen Werke der Maginot-Linie, die besichtigt werden können. Der Verein AALMA (Association des Amis de la Ligne Maginot d’Alsace, Vereinigung der Freunde der Maginot Linie im Elsass) betreut das Werk. Es liegt 18 Kilometer nordöstlich von Haguenau, acht Kilometer südlich von Wissembourg und vier Kilometer nordöstlich von Soultz-sous-Forêts. Die Zufahrt ist vom Dorf Schœnenbourg aus beschildert.

Als rechter Eckpfeiler der Maginot-Linie ist die Werkgruppe Schoenenbourg eine typische Artilleriegruppe mittlerer Stärke (Größenklasse 2). Der Rohbau wurde von 1930 bis 1933 errichtet. 1935 waren dann Innenausstattung und Bewaffnung installiert; sie wurden weiter verbessert und wären auch über 1940 hinaus noch erweitert worden. Die meisten Werksteile liegen 17 bis 30 m unter der Erde; nur die beiden Werkseingänge und die Kampfbunker liegen an der Erdoberfläche. Die beiden Eingänge, wovon einer für die Mannschaft und einer für die Materialanlieferung diente, liegen auf der feindabgewandten Seite eines Hügels. Von den Eingangsbauwerken führen Schächte mit Treppen und Aufzügen zu den unterirdischen Werksteilen. Dort befinden sich eine Kaserne mit Küche und Lazarett, ein Kraftwerk, Werkstätten, Munitionslager und Befehlsstände. Im Werk verkehrte eine Schmalspurbahn, die das Material vom Materialeingang durch einen über 1 Kilometer langen Stollen zu den Kampfblocks transportierte. Die feindseitig im Hügel liegenden Kampfbunker bestehen aus zwei seitlich flankierenden Infanteriekasematten (Block 1 und 6), einem versenkbaren MG-Panzerturm, zwei versenkbaren Panzertürmen mit Kanonen und einem versenkbaren Panzerturm mit einem Granatwerfer. Die Besatzung bestand aus etwa 20 Offizieren, 70 Unteroffizieren und 500 Mannschaftsdienstgraden; die Besatzungsstärke schwankte häufig zwischen 510 und 630 Mann. 183 Mann der Besatzung, davon etwa acht Offiziere, waren Infanteristen, 230 Mann einschließlich zehn Offizieren Artilleristen und 133 Mann einschließlich zwei bis drei Offizieren Pioniere und Angehörige der Versorgungsdienste. Einige Mann der Besatzung wurden als Artilleriebeobachter an die Kasematten Hoffen-Ost, Aschbach-Ost und den Beobachtungsbunker Hatten abgegeben. Befehligt wurde die Werkgruppe 1939/40 von Major Reynier, der von den Hauptleuten Cortasse als Befehlshaber der Werksartillerie, Kieffer als Befehlshaber der Infanterie und Stroh als Pionierkommandant unterstützt wurde. Wikipedia

Militärbahnen sind eine Anwendung von Zügen und Eisenbahnen auf die Militärwelt. Sie können viele Formen annehmen, die von Bedürfnissen und Zeiten abhängen. Aufgrund der strategischen Bedeutung der Eisenbahnen, sowohl aufgrund ihrer Transportkapazität als auch aufgrund ihrer eigenen Anordnung, waren die Eisenbahnen seit ihrer Gründung Gegenstand besonderer Aufmerksamkeit. von den Streitkräften. Eisenbahnen sind daher von größter strategischer und taktischer Bedeutung. Sie können zum Beispiel verwendet werden, um sich in wenigen Stunden auf einen bedrohten oder wichtigen Punkt der Grenze , Divisionen oder Massen zu konzentrieren, die notwendig sind, um den feindlichen Vormarsch einzudämmen. Sie sind Versorgungsleitungen zu den Operationsbasen und, wenn möglich, der Teil der Operationslinie, der sich zwischen der Basis und der Armee befindet .

Zwischen 1930 und 1940 entstand zwischen dem Mittelmeer und der belgischen Grenze eine gigantische Festungsanlage, die Maginot-Linie. Darin sollten 36 Divisionen Frankreich vor deutschen Angriffen schützen. Das Foto zeigt einen Verbindungsgang im Werk Schoenenbourg im Elsass.